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車動(dòng)力系統(tǒng)的核心，該產(chǎn)品能否健康發(fā)展直接影響到中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)能否最終實(shí)現(xiàn)。


由中國汽車技術(shù)研究中心、電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”重點(diǎn)專項(xiàng)總體組、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車工程學(xué)會(huì)主辦的2013電動(dòng)汽車科技創(chuàng)新國際論壇于2013年10月24-25日在北京香格里拉飯店舉行，論壇主題為“從示范運(yùn)行走向商業(yè)市場(chǎng)”。本屆論壇將展示我國電動(dòng)汽車研發(fā)成果，宣示電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展的方略，重點(diǎn)探討純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車的應(yīng)用。


國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司處長(zhǎng)李鋼先生表示，充電站或充電樁的商業(yè)開發(fā)及運(yùn)營模式?jīng)Q定了新能源汽車推廣的程度，保障運(yùn)行安全和市場(chǎng)發(fā)展的空間，隨著充電市場(chǎng)的擴(kuò)大和社會(huì)資本的融入，制定合理的電價(jià)形成機(jī)制，確定可行的商業(yè)運(yùn)行模式，尋找合適的充電設(shè)施投資主體、運(yùn)營主體和盈利方式，更快地推進(jìn)電動(dòng)汽車商業(yè)化已成為現(xiàn)在迫切需要和相關(guān)體制、機(jī)制改革的必然趨勢(shì)。





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