解決問題

現(xiàn)該產(chǎn)品改進(jìn)后的工藝路線為：①下料，粗車外圓并切斷，分別留余量0.5mm0②磨外圓，無(wú)心磨外圓留余量0.3mm,方便外圓  。③精車成形（見圖6）。④銃削加工，銃槽及銃扁。⑤磨溶膠槽（llmmx3mm兩處）。⑥發(fā)黑處理。⑦鉗工配合做M7.5x0.5mm,調(diào)整環(huán)擰入螺紋軸套再攻螺紋M7.5x0.5mm,由原來10個(gè)工序調(diào)整為7個(gè)工序，經(jīng)檢測(cè)、裝配，符合圖樣使用性能要求。本工藝在該企業(yè)一方面減少了裝夾次數(shù)，縮短周期，同時(shí)減少了加工時(shí)間，如數(shù)控車削時(shí)間由原來15min減少為6min,另一方面，通過正確的具設(shè)計(jì)選型、工序優(yōu)化、數(shù)控編程的技巧與方法等解決了生產(chǎn)中遇到的技術(shù)難點(diǎn)問題。

作為一位數(shù)控編程操作技術(shù)人員，拿到圖樣后，應(yīng)充分考慮零件加工、裝配可能會(huì)出現(xiàn)的問題。當(dāng)遇到復(fù)雜零件時(shí)，無(wú)論機(jī)床是型的還是經(jīng)濟(jì)型的，只要從實(shí)際出發(fā)，合理地從編程、工藝和工裝方面考慮，復(fù)雜零件的加工難題也會(huì)迎刃而解。

通過安裝在工作臺(tái)，與被保護(hù)件實(shí)行無(wú)接觸聯(lián)接。該防護(hù)罩與對(duì)工作臺(tái)之間聯(lián)接安全是依靠它本身的壓縮而實(shí)現(xiàn)的，因此在工作中運(yùn)行穩(wěn)定、伸縮自如、噪音低，其表面呈光澤，與機(jī)床上大部分顏色件協(xié)調(diào)。增加機(jī)床的美觀，自身競(jìng)爭(zhēng)能力。

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1數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌修復(fù)方法

1.1排查故障檢測(cè)模塊

對(duì)數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌修復(fù)首要任務(wù)就是排查故障模塊，檢測(cè)模具故障。數(shù)控機(jī)床中各模塊分為通用模塊和專屬模塊，若專屬模塊發(fā)生故障，只會(huì)引起機(jī)床某一功能無(wú)法實(shí)現(xiàn)；若通用模塊發(fā)生故障，則會(huì)引起聯(lián)鎖反應(yīng)[3]。因此對(duì)數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌的修復(fù)應(yīng)先根據(jù)故障部位，排查模塊，于導(dǎo)軌修復(fù)效率。對(duì)故障模塊進(jìn)行有針對(duì)性的檢測(cè)維修。數(shù)控機(jī)床結(jié)構(gòu)如圖1所示。

1.2檢查機(jī)床導(dǎo)軌磨損部位

針對(duì)故障模塊實(shí)際情況進(jìn)行檢測(cè)維修后，需要進(jìn)一步檢查機(jī)床導(dǎo)軌是否出現(xiàn)磨損。一般在機(jī)床使用過程中，不同銳物體會(huì)對(duì)導(dǎo)軌造成不同程度的磨損[4]。因此對(duì)數(shù)控機(jī)床導(dǎo)軌的修復(fù)還需要對(duì)機(jī)床導(dǎo)軌磨損部位進(jìn)行處理與修復(fù)。根據(jù)導(dǎo)軌表面磨損情況分析故障原因，例如數(shù)控機(jī)床使用時(shí)間過長(zhǎng)、缺少管理和維護(hù)、機(jī)床與地面一直發(fā)生摩擦等。將機(jī)床導(dǎo)軌磨損處進(jìn)行表面處理。祛除零掛件表面需要修復(fù)部位的污漬與鐵銹，滿足同步修復(fù)或預(yù)備粉末激光熔蓋要求，主要包括部件表面清理與打坡口等。在熔蓋工作開始以前，有必要通過了解部件材質(zhì)與導(dǎo)軌之前的熱處理情況去確定導(dǎo)軌破損處熔蓋的技藝方法、熔蓋位置的具體尺寸以及形狀等。