華晟叉車(chē)&中大叉車(chē)租賃作為國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)叉車(chē)服務(wù)企業(yè)，對(duì)擁有山東半島區(qū)域4600余家客戶倍感自豪，通過(guò)華晟叉車(chē)分布山東半島區(qū)域的7個(gè)直營(yíng)店（煙臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)/煙臺(tái)棲霞桃村/煙臺(tái)龍口/煙臺(tái)招遠(yuǎn)/青島即墨/青島膠州/青島開(kāi)發(fā)區(qū)/青島萊西/威海環(huán)翠區(qū)）提供叉車(chē)銷(xiāo)售，叉車(chē)物流設(shè)備租賃，叉車(chē)配件批發(fā)直銷(xiāo)，叉車(chē)維修外包服務(wù)、二手叉車(chē)再制造與置換，叉車(chē)屬具改造安裝、駐廠服務(wù)與委托管理咨詢，叉車(chē)操作與安全培訓(xùn)，叉車(chē)掛牌年審代理與咨詢服務(wù)等，先后通過(guò)ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)真和 OSH18001職業(yè)健康安全管理體系，同時(shí)也是中國(guó)二手叉車(chē)流通國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的起草與制定企業(yè)，具備專(zhuān)業(yè)的服務(wù)管理結(jié)構(gòu)和權(quán)威的維修管理資質(zhì)。30000余種的庫(kù)存配件包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、電控電器、液壓件、車(chē)身附屬件、充氣實(shí)心尼龍聚氨酯輪胎、機(jī)油液壓油變速箱油油品、鉛酸蓄電池，叉車(chē)鋰電池，充電機(jī)、叉車(chē)屬具等覆蓋80%以上的常用配件，為550余家叉車(chē)服務(wù)同行企業(yè)提供具備高性價(jià)比的韓國(guó)叉車(chē)進(jìn)口配件供應(yīng)服務(wù)；奉行EHS場(chǎng)內(nèi)安全作業(yè)管理指針，5S作業(yè)環(huán)境和環(huán)保意識(shí)習(xí)慣化，480臺(tái)的租賃叉車(chē)車(chē)隊(duì)包含了倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)電動(dòng)堆高車(chē)，電動(dòng)牽引車(chē)，電動(dòng)托盤(pán)車(chē)，電動(dòng)揀選車(chē)，高位揀選車(chē)，三向人上型人下型電動(dòng)叉車(chē)，四向叉車(chē)，平衡重電動(dòng)叉車(chē)柴油叉車(chē)，側(cè)面叉車(chē)，高位倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)，大噸位柴油叉車(chē)，高空作業(yè)剪式平臺(tái)，曲臂車(chē)，直臂高空車(chē)等0.5噸~10噸全系列工業(yè)車(chē)輛與物流設(shè)備，在此基礎(chǔ)上延長(zhǎng)租賃產(chǎn)品線，提供液壓車(chē)租賃，叉車(chē)屬具-紙卷夾，軟包夾，旋轉(zhuǎn)器，傾翻叉，旋轉(zhuǎn)推出器，冰箱夾，磚塊夾，輪胎夾，紙箱夾，海綿夾，串桿，貨叉，叉套，鉛酸蓄電池，叉車(chē)鋰電池，充電機(jī)，貨架，托盤(pán)，二手叉車(chē)租賃等，維修服務(wù)按照外包維修和 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急維修，返廠綜合維修-再制造等進(jìn)行維修標(biāo)準(zhǔn)化管理，通過(guò)20余名的專(zhuān)業(yè)叉車(chē)維修技術(shù)團(tuán)隊(duì)和ERP維修方案管理制定咨詢數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)營(yíng)，快捷的市場(chǎng)服務(wù)響應(yīng)速度，全年365天服務(wù)保障，1小時(shí)服務(wù)響應(yīng)，2小時(shí)常規(guī)故障解決，未來(lái)8小時(shí)不能完成的故障維修可根據(jù)客戶需求提供適用的備用叉車(chē)，用于替換使用減少誤工損失；二手叉車(chē)置換與環(huán)保改裝，叉車(chē)掛牌年審服務(wù)咨詢與叉車(chē)操作人員免費(fèi)培訓(xùn)等作為增值服務(wù)項(xiàng)目，解決了客戶叉車(chē)日常管理使用環(huán)節(jié)的人力費(fèi)用管理投入損耗問(wèn)題，為客戶專(zhuān)注于核心產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，為半島區(qū)域的客戶提供全面創(chuàng)新的工業(yè)車(chē)輛和物流設(shè)備服務(wù)解決方案。

  叉車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)又稱(chēng)叉車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)。叉車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)作用是在使行駛中的叉車(chē)按照駕駛員的要求進(jìn)行強(qiáng)制減速或直接停車(chē)。使已停駛的叉車(chē)在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車(chē)，防止叉車(chē)在下長(zhǎng)坡時(shí)超過(guò)一定的速度。使下坡行駛的叉車(chē)速度保持穩(wěn)定而不致溜滑。具體的剎車(chē)配件有如下：剎車(chē)踏板，剎車(chē)總泵/主缸，剎車(chē)分泵，剎車(chē)油管，剎車(chē)片，剎車(chē)輪缸、剎車(chē)輪轂，剎車(chē)線，手剎總成，剎車(chē)修理包，剎車(chē)開(kāi)關(guān)，剎車(chē)蹄片、剎車(chē)鼓、剎車(chē)彈簧，剎車(chē)座等配件叉車(chē)剎車(chē)片有什么作用？叉車(chē)的剎車(chē)片也叫叉車(chē)剎車(chē)皮，是指固定在與車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來(lái)壓力，產(chǎn)生摩擦作用從而達(dá)到車(chē)輛減速的目的。組成。

 叉車(chē)制動(dòng)系經(jīng)常出現(xiàn)制動(dòng)失靈、制動(dòng)效果不良、制動(dòng)跑偏和制動(dòng)拖滯等4種故障，其診斷方法分別敘述如下。

1.制動(dòng)失靈

表現(xiàn)為制動(dòng)時(shí)叉車(chē)不能實(shí)現(xiàn)減速或停車(chē)。

其診斷與排除方法如下： 

若連續(xù)踩踏幾下制動(dòng)踏板，踏板不升高并感到無(wú)阻力，應(yīng)先檢查制動(dòng)總泵是否缺少制動(dòng)液。如缺少應(yīng)添加同型號(hào)制動(dòng)液，并排除管路空氣；如不缺少，則檢查各制動(dòng)管路是否有泄漏或損壞，并視情修復(fù)或更換。 

 踩下制動(dòng)踏板，如無(wú)聯(lián)動(dòng)感，則可能是踏板至制動(dòng)總泵的連接脫開(kāi)，應(yīng)檢查連接機(jī)構(gòu)并連接好。 

 若踩下制動(dòng)踏板，雖感到有一定阻力，但踏板位置保持不住，明顯下沉，且總泵有漏液或噴液現(xiàn)象，其原因多為制動(dòng)總泵密封件破裂。應(yīng)分解制動(dòng)總泵，更換總泵密封件。 

 如上述檢查均正常，則可能是總泵密封件失位，此時(shí)應(yīng)分解制動(dòng)總泵，更換同型號(hào)的總泵密封件。 

2.制動(dòng)效果不良

此故障有3種現(xiàn)象：一是踩踏幾次腳制動(dòng)踏板，叉車(chē)不能減速停車(chē)；二是踩踏時(shí)踏板高度正常，但感覺(jué)踩踏無(wú)力，不能立即停車(chē)；三是踩踏板時(shí)感覺(jué)踏板高、硬甚至反彈，但制動(dòng)效果不良。

對(duì)此故障診斷與排除方法如下： 

如連續(xù)踩幾下制動(dòng)踏板，踏板逐漸升高，且升高后不抬腳繼續(xù)往下踩，能感覺(jué)到踏板有彈力，可松開(kāi)踏板稍停一會(huì)兒再踩，若仍然如此即為制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣，應(yīng)予排氣。 

排放空氣的順序應(yīng)先從制動(dòng)總泵開(kāi)始，再到各制動(dòng)分泵。各分泵排放空氣的順序應(yīng)從離制動(dòng)總泵近的分泵開(kāi)始，逐一排放。排氣方法：由1人負(fù)責(zé)踩制動(dòng)踏板，另1人負(fù)責(zé)排氣。先將制動(dòng)踏板踩到底后不放松，再將排氣螺釘松開(kāi)，待混有空氣的制動(dòng)液噴出，壓力下降后，方可擰緊放氣螺釘，放松制動(dòng)踏板。待制動(dòng)踏板完全回位后，再次將制動(dòng)踏板踩到底，繼續(xù)放氣。這樣反復(fù)幾次即可將空氣完全排出。 

若踩一腳制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)不靈，連踩幾腳制動(dòng)踏板踏板位置逐漸升高，并且制動(dòng)效果良好，說(shuō)明踏板自由行程過(guò)大或摩擦片與制動(dòng)轂間隙過(guò)大。此時(shí)應(yīng)先檢查調(diào)整踏板自由行程，使其在規(guī)定范圍之內(nèi)，再檢查調(diào)整摩擦片與制動(dòng)轂間隙。 

若連續(xù)踩下制動(dòng)踏板踏板位置能逐漸升高，不抬腳繼續(xù)往下踩沒(méi)感到踏板有彈力，卻有下沉的感覺(jué)，表明制動(dòng)系有漏油之處或制動(dòng)總泵出油閥關(guān)閉不嚴(yán)。此時(shí)應(yīng)檢查管路接頭有無(wú)漏液之處，如有泄漏，則應(yīng)采取緊固、焊接或更換等方法處理。

當(dāng)踩下踏板時(shí)若踏板位置很低，再連踩幾下踏板，位置仍不能升高，一般為制動(dòng)總泵通氣孔或制動(dòng)液補(bǔ)償孔堵塞，應(yīng)檢查疏通。若踏板高度符合要求，踩時(shí)不軟弱和下沉，但制動(dòng)效果不良，則為車(chē)輪制動(dòng)器故障，應(yīng)分解車(chē)輪制動(dòng)器檢修。 

如使用腳制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)踏板高、硬或反彈頂腳，則可能是真空增壓器有故障。應(yīng)先檢查各真空管是否完好，接頭是否連接可靠，再檢查真空增壓器。檢查時(shí)可先踩下制動(dòng)踏板，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)幾秒鐘，如感到制動(dòng)踏板自行下降少許，說(shuō)明真空增壓器良好；若制動(dòng)踏板并不自行下降，則說(shuō)明真空增壓器工作不良，應(yīng)更換真空增壓器。 

3.制動(dòng)跑偏

故障表現(xiàn)為制動(dòng)時(shí)兩邊車(chē)輪不能同時(shí)起作用或制動(dòng)力大小不等，使叉車(chē)制動(dòng)時(shí)向一側(cè)偏斜。

對(duì)此故障診斷與排除方法如下：

在道路試驗(yàn)過(guò)程中，若制動(dòng)時(shí)叉車(chē)行駛向右偏偏，說(shuō)明左邊車(chē)輪制動(dòng)遲緩或制動(dòng)力不足；反之，則說(shuō)明右邊車(chē)輪制動(dòng)遲緩或制動(dòng)力不足。 

如斷定某個(gè)車(chē)輪制動(dòng)遲緩或制動(dòng)力不足，則應(yīng)檢查該輪制動(dòng)管路有無(wú)碰癟、漏液現(xiàn)象，如有應(yīng)查明原因并予以排除。如該車(chē)輪管路完     好，可對(duì)該輪分泵進(jìn)行排氣。如排氣后制動(dòng)跑偏現(xiàn)象消除，說(shuō)明該輪分泵或管路內(nèi)有氣阻。如果無(wú)氣阻現(xiàn)象，則應(yīng)檢查并調(diào)整該輪摩擦片與制動(dòng)轂之間的間隙。 

若上述檢查均無(wú)問(wèn)題，說(shuō)明故障在車(chē)輪制動(dòng)器內(nèi)部，應(yīng)拆檢車(chē)輪制動(dòng)器，并檢查制動(dòng)片的磨損情況和制動(dòng)分泵的工作情況，必要時(shí)予以修理或換件。 

4.制動(dòng)拖滯

此故障表現(xiàn)為抬起制動(dòng)踏板后，全部或個(gè)別車(chē)輪制動(dòng)不能立即完全解除，以致影響叉車(chē)重新起步或行駛。

對(duì)此故障診斷與排除方法如下： 

叉車(chē)工作一段時(shí)間后，用手摸各車(chē)輪制動(dòng)轂。若全部車(chē)輪制動(dòng)轂都發(fā)熱，說(shuō)明故障發(fā)生在制動(dòng)總泵；若個(gè)別車(chē)輪發(fā)熱，則說(shuō)明故障在該車(chē)輪制動(dòng)器。 

若判斷故障部位在總泵，應(yīng)首先檢查踏板自由行程。若自由行程不符合要求，應(yīng)按規(guī)定調(diào)整踏板自由行程；若自由行程符合要求，則可將制動(dòng)總泵儲(chǔ)油室蓋打開(kāi)，觀察總泵回油情況，如不能回油或回油緩慢，則應(yīng)拆解總泵檢修，必要時(shí)更換。 

如故障在車(chē)輪制動(dòng)器，應(yīng)先擰松排氣螺釘。若有制動(dòng)液急速噴出，且制動(dòng)蹄回位，則為管路堵塞，應(yīng)疏通管路；如果制動(dòng)蹄不能回位，則應(yīng)調(diào)整制動(dòng)片制動(dòng)轂之間的間隙。 

如經(jīng)上述檢查調(diào)整均無(wú)效果，應(yīng)拆下制動(dòng)轂，檢查分泵活塞密封件、回位彈簧和制動(dòng)蹄銷(xiāo)的狀況，必要時(shí)進(jìn)行修理和更換。