系統(tǒng)報(bào)警

(1)急停報(bào)警。

在系統(tǒng)的各種接口設(shè)置急停輸入端，用戶可以再機(jī)床進(jìn)行工作的情況下，通過急停開關(guān)對(duì)機(jī)床進(jìn)行緊急制動(dòng)。急停開關(guān)的常閉觸點(diǎn)應(yīng)該與急停輸入端相連。一旦發(fā)生緊急情況，則用戶可以通過按壓急停按鈕，強(qiáng)制系統(tǒng)進(jìn)入急停狀態(tài)。使得多有的進(jìn)給停止，電機(jī)停轉(zhuǎn)，主軸、冷卻等各種開關(guān)控制量強(qiáng)制設(shè)置為輸出無效。當(dāng)緊急情況結(jié)束或已經(jīng)解決時(shí)，需要將急停條件解除，可以通過對(duì)急停開關(guān)的其他簡(jiǎn)單控制方式，使得急停開關(guān)自行抬起。此時(shí)對(duì)系統(tǒng)點(diǎn)擊任意鍵，數(shù)控系統(tǒng)就能夠退出急停狀態(tài)，并且返回到急停之前的工作狀態(tài)，準(zhǔn)備下一步運(yùn)行。

(2)行程限位報(bào)警。

對(duì)安裝有行程限位開關(guān)的機(jī)床，系統(tǒng)能夠在運(yùn)行過程中實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)極限位置。當(dāng)當(dāng)托板移動(dòng)下行程限位開關(guān)時(shí)，進(jìn)給將會(huì)被強(qiáng)行終止，但其它輔助功能仍然能夠繼續(xù)工作，程序暫時(shí)停止

此時(shí)屏幕上應(yīng)當(dāng)顯示出相應(yīng)軸的限位報(bào)警，以提醒用戶修改程序，或者進(jìn)行手動(dòng)復(fù)位。行程限位報(bào)警發(fā)生后，用戶可選擇手動(dòng)工作方式，使得托板與限制相反方向移動(dòng)，就可以退出行程限位，限位開關(guān)復(fù)位，屏幕上的報(bào)警信息消失，機(jī)床重新正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

(3)驅(qū)動(dòng)器報(bào)警。

當(dāng)數(shù)控系統(tǒng)接收到驅(qū)動(dòng)器報(bào)警信號(hào)的時(shí)候，，所有相關(guān)進(jìn)給將會(huì)由數(shù)控系統(tǒng)強(qiáng)制自動(dòng)切斷操作屏幕上會(huì)顯示出X軸驅(qū)動(dòng)器報(bào)警或Z軸驅(qū)動(dòng)器報(bào)警信號(hào)。當(dāng)前程序停止運(yùn)行，輸出信號(hào)關(guān)閉，機(jī)床暫時(shí)處于停滯狀態(tài)。此時(shí)需要工作人員檢查各處部件和連線等，直至排除故障后方可重新上電工作[

(1) 其他類型報(bào)警

有其他種類的警報(bào)發(fā)生時(shí)，會(huì)在屏幕上以漢字的形式顯現(xiàn)出來，這時(shí)，可以根據(jù)屏幕提示的相關(guān)信息，查閱相關(guān)的技術(shù)文檔，尋找解決方法。

本章小結(jié)

改造后的CK6136數(shù)控車床配置廣州數(shù)控GSK928TEⅡ系統(tǒng)。依據(jù)數(shù)控系統(tǒng)和坐標(biāo)軸電機(jī)技術(shù)參數(shù)，配置由廣州數(shù)控設(shè)備有限公司生產(chǎn)的DY3E系列三相混合式步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。安裝無錫市斯貝德科技有限公司生產(chǎn)的主軸編碼器來反饋主軸實(shí)際轉(zhuǎn)速，型號(hào)為：SF5815-007C-1024-BZ-15L。選擇坐標(biāo)軸電機(jī)型號(hào)為：110BYG350B。并且設(shè)計(jì)了主電路和控制電路。

通過對(duì)電控部分的改造，將CA6136普通機(jī)床的機(jī)床本體，重新裝配的機(jī)械部分以及加入的電器元件結(jié)合起來，使得改造完成的CK6136數(shù)控機(jī)床能夠按照數(shù)控系統(tǒng)接收的指令，控制機(jī)床各個(gè)部件協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)，并且能夠完成加工螺紋的任務(wù)，達(dá)到了預(yù)先設(shè)定的目標(biāo)。

絲杠測(cè)點(diǎn)位置在滑溜板上打孔并攻絲，用螺栓把大托板和滑溜板緊固在一起，拆掉螺栓夾板。把兩個(gè)角接觸球軸承7207AC和推力球軸承51107安裝在絲杠前端，把調(diào)心球軸承1205K+H205安裝在尾座端的軸承座內(nèi)安裝X軸絲杠的方法與安裝Z軸相同，不同之處是：使用專制的檢驗(yàn)棒代替絲杠，找正時(shí)以左側(cè)導(dǎo)軌為基準(zhǔn)面檢測(cè)。將數(shù)控系統(tǒng)與所控制的部件進(jìn)行連接，主要有與主軸轉(zhuǎn)速檢測(cè)與制動(dòng)控制連接，與坐標(biāo)軸電機(jī)進(jìn)給驅(qū)動(dòng)控制連接，

與刀架裝置控制連接，與輸入輸出接口控制連接，與輔助裝置控制連接，CK6136數(shù)控車床調(diào)試數(shù)控車床調(diào)試前，首先清除了機(jī)床內(nèi)部以及表面的污物，并且用煤油清洗，按照相關(guān)規(guī)定，對(duì)機(jī)床的油箱和各需要潤(rùn)滑的部件涂抹油脂或者灌注潤(rùn)滑油，用煤油清洗液壓油箱及過濾器。