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產品品牌集裝箱海運
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更新日期2020-06-03 19:54
品牌: |
集裝箱海運 |
所在地: |
江蘇 無錫市 |
起訂: |
≥1 箱 |
供貨總量: |
1000 箱 |
有效期至: |
長期有效 |
20GP: |
5.8m*2.3m*2.3m |
40HQ: |
12m*2.3m*2.6m |
40GP: |
12m*2.3m*2.3m |
我國集裝箱鐵路運輸還存在許多不足之處,發展我國鐵路運輸應該立足市場,遵循經濟規律,不斷探索,穩步發展。那么,我們有哪些對策來靠近目標呢?
(一)建設鐵路集裝箱運輸車,提高線路通過能力。
集裝箱的貨場規模是發展鐵路集裝箱的基礎,因此我們需要重視軟硬件設施的建設,配置裝卸、搬運設備,提高運輸及中轉效率。
(二)營造集裝箱鐵路集疏運市場的機制。
努力宣傳集裝箱鐵路運輸優勢,讓投資者加入到市場競爭中,從而激發鐵路集裝箱運輸的市場需求。
(三)提高信息化建設進程。
身處信息化時代,鐵路箱運輸的建設當然少不了信息化建設。要實現運輸全程追蹤及動態管理,滿足客戶對貨物在途狀況的需求,我們需要利用通訊技術結合現代信息化管理系統,建立適應鐵路集裝箱運輸的一套式數字化管理系統,提高服務質量的同時還可以推動整個體系的運作效率。
(四)參加和推動多式聯運。
集裝箱鐵路運輸有運量大、手續簡、運輸成本低的特點,運輸距離相對空運、海運是短途運輸,相對公路是長途運輸,所以各個運輸方式都有其特點,所以要參與到多式聯運中,揚長避短,推動物流業發展。
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