汽車模具標準件 斜楔 導柱 導套 沖頭固定座 無給油耐磨板 錐形限位
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更新日期2020-05-20 16:42
品牌: |
鵬達 |
所在地: |
河北 滄州市 |
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有效期至: |
長期有效 |
導套多安裝在動模板上,由于其受力方向為迎著導柱的方向,對于小導套,可采用在模孔中加工出臺階孔的方式來承受軸向力,而對導套,由于均帶臺階,可由此臺階來承受軸向力。為防松動退出,在導套的徑向,要安裝一顆止動螺釘來防止導套退出模板:
導套與模孔的配合均采用H7/ m6的過渡配合。
導向裝置可提高棋具精度、壽命以及工件的質量,而且還能節(jié)省調試棋具的時間.大批量生產的沖壓模具中廣泛采用了導向裝置。
導向裝里設計的注意事項
①導往與導套應在凸模工作前或壓料板接觸到工件前充分閉合.且此時應保證導柱上端距上模座上平面留有10- 15mm的間隙;
②導住、導套與上、下棋板裝配后,應保證導往與下模座的下平面、導套上端與上模座的上平面均留2-3mm的間隙;
③對于形狀對稱的工件.為避免合模安裝時引起的方向錯誤,兩側導柱直徑或位置應有所不同;
④當沖模有較大的側向壓力時.模座上應裝設止推墊,避免導套、導柱承受側向力;
⑤導套應開排氣孔以排除空氣。
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