汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件 斜楔 導(dǎo)柱 導(dǎo)套 沖頭固定座 無給油耐磨板 錐形限位
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更新日期2020-05-11 18:55
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滄州市鵬達(dá)模具標(biāo)準(zhǔn)件有限公司
聯(lián) 系 人:徐經(jīng)理(女士)
聯(lián)系固話:0317-8897882
聯(lián)系地址:河北省泊頭市南付莊開發(fā)區(qū)
品牌: |
鵬達(dá) |
所在地: |
河北 滄州市 |
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有效期至: |
長期有效 |
導(dǎo)柱材質(zhì)為軸承鋼40CR,1.下料,經(jīng)車床粗加工(留0.3mm磨削余量),兩端倒角。2.滲碳熱處理(滲碳層深度0.8~1.2mm,低溫回火,淬火硬度至58~62HRC),3.淬火后進(jìn)行校直,精車后進(jìn)行粗磨。4.精磨后留0.01~0.015余量進(jìn)行拋光研磨。研磨時將導(dǎo)柱安裝在機(jī)床上,由主軸帶動旋轉(zhuǎn),在導(dǎo)柱表面均勻涂上一層研磨劑,研磨環(huán)套在導(dǎo)柱上,用手握住沿導(dǎo)柱軸向往復(fù)運(yùn)動,導(dǎo)柱在主軸的帶動下作圓周運(yùn)動,使導(dǎo)柱的外圓得到研磨拋光。使導(dǎo)柱表面光潔度達(dá)到Ra0.05。
SGP導(dǎo)套材質(zhì)為軸承鋼40CR,一般是在粗車后留出0.3mm的磨削余量,經(jīng)熱處理(常用40CR鋼滲碳,深度0.8~1.2mm,淬硬58~62HRC)后進(jìn)行內(nèi)、外圓磨削。
由于導(dǎo)套和導(dǎo)柱相配合的尺寸精度要求高,并且內(nèi)孔和外圓要同軸,因而在磨削加工時要先磨好內(nèi)孔,再裝上芯棒磨外圓。
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