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北斗檢驗(yàn)認(rèn)證有限公司

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更新日期2020-04-28 16:10

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加納CTN認(rèn)證

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加納CTN/加納清關(guān)/CNCA證書(shū)/BIC證書(shū)

加納CTN/加納清關(guān)/CNCA證書(shū)/BIC證書(shū)3538282344
CTN是CARGOTRACKING NOTE的簡(jiǎn)稱(chēng),中文為貨物跟蹤單的意思,也被稱(chēng)為裝載證書(shū)(CarrierCertificate),是一份正式的海運(yùn)文件,其中包含有關(guān)貨物及其在港口之間移動(dòng)的信息。
加納海關(guān)希望通過(guò)采用CTN體系,努力實(shí)現(xiàn)其業(yè)務(wù)現(xiàn)代化,以促進(jìn)合法貿(mào)易活動(dòng)符合國(guó)際最佳實(shí)踐。實(shí)施后,CTN將允許加納海關(guān)和其他相關(guān)部門(mén)提前開(kāi)始進(jìn)口審查程序,從而帶來(lái)好處,包括實(shí)時(shí)生成關(guān)鍵的過(guò)往貨運(yùn)信息,以有效控制,監(jiān)督和管理進(jìn)入加納的進(jìn)口貨物,整理可靠的貿(mào)易數(shù)據(jù)庫(kù),以基準(zhǔn)和保護(hù)政府的進(jìn)口關(guān)稅和稅收收入,以保持貨物和貨物的海關(guān)估價(jià)的神圣性和完整性。
根據(jù)加納當(dāng)局的最新通知,從2018年10月15日起(提單日期),凡是海運(yùn)出口到加納的貨物,每票貨物都必須在起運(yùn)港辦理一份CTN證書(shū)。目的港清關(guān)必須提供正式批復(fù)的CTN證書(shū),否則貨物在目的港將無(wú)法正常清關(guān),將面臨繳納罰金甚至沒(méi)收貨物的風(fēng)險(xiǎn)。
加納港口主要包括特馬港(TEMA port)和塔科拉迪港(TAKORADI port).
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加納CTN辦理需要提供的文件:
1,填寫(xiě)完整的CTN申請(qǐng)表(我司提供)
2,出口報(bào)關(guān)單掃描件(符合要求的報(bào)關(guān)預(yù)錄單也可以接受)
3,目的港清關(guān)用的箱單發(fā)票(發(fā)票上需要體現(xiàn)出FOB貨值,運(yùn)費(fèi),保費(fèi)(如果CIF條款)以及貿(mào)易條款)如果發(fā)票為FOB條款需要單獨(dú)提供FREIGHT INVOICE
4,正本提單掃描件或者船公司格式提單(船公司格式提單需要帶有準(zhǔn)確SHIPPED ON BOARD日期,如船還沒(méi)有開(kāi),請(qǐng)顯示或提供ETD時(shí)間)
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注意事項(xiàng):
1, 加納CTN取代了之前執(zhí)行的加納ASHI政策
2, 加納CTN從申請(qǐng)到完成需要在七天內(nèi)完成
3, 加納CTN必須在起運(yùn)港辦理,凡是海運(yùn)出口到加納的貨物(CONTAINER,RORO,BULK,LCL等)都必須在起運(yùn)港獲得一份批復(fù)生效的CTN證書(shū)。
4, 加納CTN證書(shū)正文文件為PDF電子版本沒(méi)有紙質(zhì)證書(shū),正本文件一旦批復(fù)將不能更改.
5, 加納CTN官方要求CTN號(hào)碼需要顯示在提單和艙單上



【貿(mào)易資訊】是誰(shuí)偷走了尼日利亞各大港口的繁華?

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)表明,尼日利亞今年上半年各大港口吞吐量明顯萎縮,貨柜流入量較去年同期減少10%,總體貨物流量減少50%。港口運(yùn)營(yíng)商陷入新一輪經(jīng)營(yíng)低谷。北斗檢驗(yàn)認(rèn)證想起拳擊手無(wú)冕之王呂斌在里約奧運(yùn)會(huì)后說(shuō)的話(huà),裁判偷走了他的夢(mèng)想,那么,又是誰(shuí)偷走了尼日利亞港口的繁華?

在拉各斯港口,公司業(yè)務(wù)蕭條、港口泊位空閑、工人無(wú)所事事,船務(wù)與貨物流量減半。

拉各斯以外地區(qū)港口業(yè)務(wù)也同樣一落千丈,卡拉巴港三家主要運(yùn)營(yíng)商今年上半年運(yùn)力僅啟動(dòng)了25%。船舶和清關(guān)代理機(jī)構(gòu)進(jìn)場(chǎng)銳減,港口業(yè)務(wù)量萎縮,運(yùn)營(yíng)商已無(wú)法從堆場(chǎng)作業(yè)中盈利,甚至已難以為繼。

所有這些,大概都和尼日利亞經(jīng)濟(jì)的連續(xù)蕭條,奈拉貶值和外匯短缺脫不了關(guān)系。


近18個(gè)月里奈拉兌美元貶值達(dá)90%,進(jìn)口商要么無(wú)法如期履約,要么減少進(jìn)口。同時(shí)政府沒(méi)有能力投放足夠外匯以滿(mǎn)足市場(chǎng)需求,進(jìn)口商無(wú)能力自籌足夠外匯維持經(jīng)營(yíng),導(dǎo)致尼日利亞進(jìn)口貨物銳減,港口業(yè)務(wù)急劇萎縮也就不難理解了。

同時(shí),尼日利亞汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅由20%上調(diào)至70%后,超過(guò)50%本應(yīng)正常出口至尼日利亞的汽車(chē),繞經(jīng)貝寧南部科托努港走私入境,尼港口滾裝船業(yè)務(wù)流失達(dá)70%以上。

拳擊手呂斌的金牌夢(mèng)被黑哨裁判偷走,國(guó)人紛紛表示還有下一個(gè)四年,四年的時(shí)間讓自己變強(qiáng)大,強(qiáng)大到可以守住自己的夢(mèng)想。同樣的,北斗檢驗(yàn)認(rèn)證相信,當(dāng)尼日利亞經(jīng)濟(jì)重振,各大港口的繁華喧鬧,也沒(méi)有人能夠偷走,加油吧,尼日利亞,加油吧,所有的我們。

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