華晟叉車&中大叉車租賃作為國內專業叉車服務企業，對擁有山東半島區域4600余家客戶倍感自豪，通過華晟叉車分布山東半島區域的7個直營店（煙臺開發區/煙臺棲霞桃村/煙臺龍口/煙臺招遠/青島即墨/青島膠州/青島開發區/青島萊西/威海環翠區）提供叉車銷售，叉車物流設備租賃，叉車配件批發直銷，叉車維修外包服務、二手叉車再制造與置換，叉車屬具改造安裝、駐廠服務與委托管理咨詢，叉車操作與安全培訓，叉車掛牌年審代理與咨詢服務等，先后通過ISO9001國際質量管理體系認真和 OSH18001職業健康安全管理體系，同時也是中國二手叉車流通國家標準的起草與制定企業，具備專業的服務管理結構和權威的維修管理資質。30000余種的庫存配件包括：發動機、變速箱、驅動橋、轉向橋、電控電器、液壓件、車身附屬件、充氣實心尼龍聚氨酯輪胎、機油液壓油變速箱油油品、鉛酸蓄電池，叉車鋰電池，充電機、叉車屬具等覆蓋80%以上的常用配件，為550余家叉車服務同行企業提供具備高性價比的韓國叉車進口配件供應服務；奉行EHS場內安全作業管理指針，5S作業環境和環保意識習慣化，480臺的租賃叉車車隊包含了倉儲搬運電動堆高車，電動牽引車，電動托盤車，電動揀選車，高位揀選車，三向人上型人下型電動叉車，四向叉車，平衡重電動叉車柴油叉車，側面叉車，高位倉儲叉車，大噸位柴油叉車，高空作業剪式平臺，曲臂車，直臂高空車等0.5噸~10噸全系列工業車輛與物流設備，在此基礎上延長租賃產品線，提供液壓車租賃，叉車屬具-紙卷夾，軟包夾，旋轉器，傾翻叉，旋轉推出器，冰箱夾，磚塊夾，輪胎夾，紙箱夾，海綿夾，串桿，貨叉，叉套，鉛酸蓄電池，叉車鋰電池，充電機，貨架，托盤，二手叉車租賃等，維修服務按照外包維修和 現場應急維修，返廠綜合維修-再制造等進行維修標準化管理，通過20余名的專業叉車維修技術團隊和ERP維修方案管理制定咨詢數據庫運營，快捷的市場服務響應速度，全年365天服務保障，1小時服務響應，2小時常規故障解決，未來8小時不能完成的故障維修可根據客戶需求提供適用的備用叉車，用于替換使用減少誤工損失；二手叉車置換與環保改裝，叉車掛牌年審服務咨詢與叉車操作人員免費培訓等作為增值服務項目，解決了客戶叉車日常管理使用環節的人力費用管理投入損耗問題，為客戶專注于核心產業的發展做出貢獻，為半島區域的客戶提供全面創新的工業車輛和物流設備服務解決方案。

內燃叉車的維修知識

內燃叉車的組成：1.動力系統 2.傳動系統3.轉向系統4.制動系統5.液壓系統6.車架系統7.門架系統8.電氣系統

動力系統的組成：1.發動機2.散熱器(水箱)3.空氣濾清器4.消聲器5.油門操縱機構、熄火操縱機構

發動機常見故障：1.不能起動；2.冒黑煙；3.冒灰白煙；4.動力不足，但冒煙正常；5抖動；水溫“開鍋”。

不能起動故障分析：原因：1.起動馬達、電瓶等電氣方面故障；2.油路有空氣；3.柴油濾網、濾芯堵塞；4.輸油泵損壞；5.高壓油泵有故障；6.多個噴油器不工作；7.氣門漏氣嚴重；缸套活塞環磨損嚴重；8.燒瓦抱軸。

不能起動故障分析步驟：冒黑煙分析：原因：1. 噴油嘴偶件密封不良，關閉后有滴漏油的現象；2.噴油泵供油量過大；3. 供油時間過早；4. 空氣濾芯過臟堵塞；5缸套、活塞環等零件磨損過大。

冒灰煙故障分析：原因：1.噴油嘴卡死在開啟位置；2.供油時間過遲或過早；3.發動機溫度低。

動力不足，但冒煙正常：原因：1. 熄火拉線處于半拉狀態；2. 噴油泵大供油量位置調整不當；3. 噴油泵調速器損壞。

抖動故障分析：原因：1.發動機支撐架螺栓松動；2.發動機某個缸不工作；3.噴油器噴油壓力調整過高；4.發動機各個缸噴油器壓力差異過大。

水溫“開鍋”：原因：1.冷卻液缺少；2.風扇皮帶斷；3.風扇斷或裝反；4.水泵損壞，不工作；5.節溫器失效，打不開；6.水箱散熱片堵塞；7.水箱內部水垢過厚；8.發動機供油時間過遲。

傳動系統的組成：組成：1.離合器（機械變速箱）2.變速箱3.驅動橋4.輪胎、輪輞5.掛檔操縱機構

離合器常見--打滑，行駛無力：原因：1.踏板行程沒調好，離合器處于分離的狀態；2.離合器片磨損到鉚釘，摩擦力變小；3.壓盤彈簧力減弱；4.叉車超負荷工作。

機械箱常見故障：1.掛檔不進或掛檔打齒異響；2.行駛中脫檔；3.掛檔沉重；4.行駛異響。

掛檔不進或掛檔打齒異味響：原因分析：1.離合行程太低，離合沒有完全分離；2.同步器的同步環磨損嚴重，不起作用

行駛中脫檔：原因分析：1.掛檔桿松動，沒有掛檔到位；2.同步器滑塊掉出，不起定位作用。

掛檔沉重：原因：1.變速箱轉動軸銹蝕，阻力大。

行駛異響：原因：1.箱內軸承損壞；2.齒輪崩齒；3.齒輪磨損嚴重，配合間隙過大

液力箱常見故障：原因：1.箱內軸承損壞；2.齒輪崩齒；3.齒輪磨損嚴重，配合間隙過大

掛檔后車不走：原因：1. 變速箱嚴重缺油；2. 聯接板斷裂或螺栓松動掉落；3. 微動閥節流孔堵塞4. 控制閥閥桿磨損內漏、彈簧斷裂等；5. 泵、齒輪、離合器的損壞等。

掛檔后不走車的故障分析步驟：掛檔后反應遲緩：原因：1.齒輪泵磨損，供油量變小

行駛無力：原因：1.微動閥處于打開位置，車輛工作時處于離合的狀態；2.供油壓力低，離合器打滑；3.變矩器內油壓低，渦輪傳遞力矩不夠；4.密封環、操縱閥處于泄壓；5.調壓彈簧斷或彈性減弱，供油壓力低于標準；6.離合器磨損嚴重。

進檔后只能走一個方向：1.現象：不論是處于空檔，還是方向的檔位，叉車都朝一個方向行駛。原因：離合器燒結卡死。

檔位緊：原因：1.掛檔機構調整不當；2.掛檔機構生銹卡滯；3. 操縱閥的檔位定位彈簧過硬。

轉向系統的組成：4.轉向液壓：齒輪泵、多路閥、轉向器、轉向油缸、油管等；5.轉向機械：方向盤機構、轉向橋、轉向輪等。

轉向系統常見故障：方向盤沉重，打不動或費力；1.方向盤很輕，輪子不動或動作很少；2.行駛時轉向輪擺動大

方向盤沉重，打不動或費力的原因：1.方向盤連接機構卡死；2.轉向器卡滯；3.齒輪泵損壞，無液壓助力；4.轉向壓力低；5.轉向油缸拉缸卡滯；6.輪胎氣壓不足；7.轉向橋主銷缺油卡滯。：

1、預防措施

一是建立各零部件使用情況統計表。根據廠家規定，建立零部件使用壽命明細表;每臺叉車建立零部件使用情況統計表，將各易損件開始使用時問、叉車作業小時數等項目作詳細記載，并與使用壽命表進行對比，凡到極限作業時間的，及時更換。二是換件前，徹底檢查舊件的磨損和內部損傷程度，并將其數據與標準數據對照，如磨損不嚴重，可繼續使用;磨損嚴重應更換。

2、人為故障

這類故障都是維修人員責任心不強造成的。例如，養護化油器時不注意，1只彈簧墊片掉進了進氣管，導致活塞報廢;防凍水堵松動，致使油底殼進水;修理時不小心，曲軸正時齒輪被工具碰傷，出現一處凸起，凸起頂著凸輪軸上的正時齒輪引起發動機異響;氣門導管上的密封圈安裝不妥引起排氣管淌機油;聽到異響(Ⅳ缸連桿軸承松曠)未采取措施，導致啦軸報廢;連桿螺栓擰得太緊而被損壞，導致發動機搗缸報廢。

產生這些故障的原因，一是維修養護不良。沒有按規定更換、添加機油或清洗機油濾清器，缺油或使用變質潤滑油，潤滑條件惡化、加速磨損，沒有按規定更換空氣濾芯，使之臟污堵塞、進氣量減少，發動機工作無力，大量粉塵進入缸內，加速氣缸磨損，工作性能變壞等。二是違章操作或裝配質量差。修、駕人員未嚴格遵守操作規程，采用錯誤的習慣作法，調整、裝配不符合技術標準等。三是零件質量不合格或更換、添加的油料品質不佳。四是野蠻拆裝、寧緊勿松(螺母、活塞、軸承)、零件臟污。五是不按規定強制進行叉車養護。造成零件產生磨損、變形、松動和臟污，如未按規定里程清洗“三濾”、更換潤滑油等。六是零件漏裝。七是違章使用叉車。例如新叉車或大修后的叉車在走合期間，不執行走合規定，提前摘除限速片，提前帶負荷使用，超載超速運行等。八是修理工藝不良、檢查不細。例如，裝配曲軸、飛輪及離合器總成件時，其平衡性能被破壞，或因設備缺乏、檢測手段不完備，從而未經校驗就“免檢”裝車等。九是不按規定間隙裝配或調整。例如，活塞與氣缸的配合間隙大于規定時，會竄氣竄油、功率下降、油耗增加;小于規定時，會造成活塞拉缸卡滯。氣門間隙調整不當時，功率降低、油耗上升、機器嚴重異響。十是線路接錯、零件錯裝。蓄電池負極搭鐵，若接錯會燒壞發電機二極管;調節器火線接柱與磁場接柱若互相接反，會使調節器觸點燒蝕;發動機曲軸止推片裝反，曲軸容易軸向移動，致使缸體軸承端面部位嚴重磨損擦傷，甚至報廢。

3、防漏措施

(1)精心處置各種襯墊。如機油盤或氣門罩蓋，由于接觸面積大，不易壓實，容易造成漏油。曲軸后油封處漏油，油會滲入離合器，既費油又會使離合器片沾污打滑而燒損。

(2)按修理規范擰緊各螺母。過松壓不緊襯墊會滲油;過緊會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑引起漏油。機油盤(箱殼)放油螺塞若未擰緊或回松脫落，容易造成機油大量流失，繼而發生“燒瓦抱軸”事故。

(3)及時更換失效油封。油封安裝不妥，軸頸與油封刃口不同心，極易因偏擺而甩油;有些經長期使用后，會因橡膠老化而失去彈性、密封唇口損壞開裂或自緊彈簧失效，均會喪失封油作用，應按標準修復或更換合格配件。

(4)及時更換磨損嚴重的機件。例如，缸套、活塞、活塞環磨損到一定程度，會使燃燒室內高壓氣體竄入曲軸箱。

(5)及時修換主軸承。當主軸承與軸頸配合間隙過大時，前后油封會因曲軸沖擊作用而失去密封性，造成機油從曲軸頭部外漏，或向離合器內滲油，從而污染摩擦片導致打滑，工作失效。

(6)避免單向閥、通氣閥堵死。這類閥孔堵死后易引起箱殼內溫度、壓力升高，活塞運動阻力、油耗增加，油氣充滿整個空間，潤滑油消耗增加和更換周期縮短。由于箱殼內外氣壓差的作用，往往引起密封薄弱處漏油。應當定期檢查、疏通、清洗，以保持單向閥、通氣閥暢通

(7)妥善解決各類油管接頭密封。管道連接螺母經常拆裝，容易因滑絲斷扣而松脫，使兩接頭喇叭口精度變差，因錐面中心線不重合而接觸不良，因錐度不同而不相吻合等，由此引起滲油。應在研磨管接頭與喇叭口密封或將薄銅皮夾在兩錐面后，擰緊、壓實螺母，保證密封。

(8)避免輪轂甩油。當輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多，或輪轂油封裝配不妥、質量不良、老化失效以及制動頻繁引起輪轂溫度過高以及半軸螺母松動時，都會引起輪轂甩油。應采用空腔潤滑法(即適量潤滑)，疏通通氣孔，合理使用制動，嚴格選擇優質配件，并按工藝規范進行裝配和調整。