華晟叉車(chē)&中大叉車(chē)租賃作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)叉車(chē)服務(wù)企業(yè)，對(duì)擁有山東半島區(qū)域4600余家客戶倍感自豪，通過(guò)華晟叉車(chē)分布山東半島區(qū)域的7個(gè)直營(yíng)店（煙臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)/煙臺(tái)棲霞桃村/煙臺(tái)龍口/煙臺(tái)招遠(yuǎn)/青島即墨/青島膠州/青島開(kāi)發(fā)區(qū)/青島萊西/威海環(huán)翠區(qū)）提供叉車(chē)銷售，叉車(chē)物流設(shè)備租賃，叉車(chē)配件批發(fā)直銷，叉車(chē)維修外包服務(wù)、二手叉車(chē)再制造與置換，叉車(chē)屬具改造安裝、駐廠服務(wù)與委托管理咨詢，叉車(chē)操作與安全培訓(xùn)，叉車(chē)掛牌年審代理與咨詢服務(wù)等，先后通過(guò)ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)真和 OSH18001職業(yè)健康安全管理體系，同時(shí)也是中國(guó)二手叉車(chē)流通國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的起草與制定企業(yè)，具備專業(yè)的服務(wù)管理結(jié)構(gòu)和權(quán)威的維修管理資質(zhì)。30000余種的庫(kù)存配件包括：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、電控電器、液壓件、車(chē)身附屬件、充氣實(shí)心尼龍聚氨酯輪胎、機(jī)油液壓油變速箱油油品、鉛酸蓄電池，叉車(chē)鋰電池，充電機(jī)、叉車(chē)屬具等覆蓋80%以上的常用配件，為550余家叉車(chē)服務(wù)同行企業(yè)提供具備高性價(jià)比的韓國(guó)叉車(chē)進(jìn)口配件供應(yīng)服務(wù)；奉行EHS場(chǎng)內(nèi)安全作業(yè)管理指針，5S作業(yè)環(huán)境和環(huán)保意識(shí)習(xí)慣化，480臺(tái)的租賃叉車(chē)車(chē)隊(duì)包含了倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)電動(dòng)堆高車(chē)，電動(dòng)牽引車(chē)，電動(dòng)托盤(pán)車(chē)，電動(dòng)揀選車(chē)，高位揀選車(chē)，三向人上型人下型電動(dòng)叉車(chē)，四向叉車(chē)，平衡重電動(dòng)叉車(chē)柴油叉車(chē)，側(cè)面叉車(chē)，高位倉(cāng)儲(chǔ)叉車(chē)，大噸位柴油叉車(chē)，高空作業(yè)剪式平臺(tái)，曲臂車(chē)，直臂高空車(chē)等0.5噸~10噸全系列工業(yè)車(chē)輛與物流設(shè)備，在此基礎(chǔ)上延長(zhǎng)租賃產(chǎn)品線，提供液壓車(chē)租賃，叉車(chē)屬具-紙卷夾，軟包夾，旋轉(zhuǎn)器，傾翻叉，旋轉(zhuǎn)推出器，冰箱夾，磚塊夾，輪胎夾，紙箱夾，海綿夾，串桿，貨叉，叉套，鉛酸蓄電池，叉車(chē)鋰電池，充電機(jī)，貨架，托盤(pán)，二手叉車(chē)租賃等，維修服務(wù)按照外包維修和 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急維修，返廠綜合維修-再制造等進(jìn)行維修標(biāo)準(zhǔn)化管理，通過(guò)20余名的專業(yè)叉車(chē)維修技術(shù)團(tuán)隊(duì)和ERP維修方案管理制定咨詢數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)營(yíng)，快捷的市場(chǎng)服務(wù)響應(yīng)速度，全年365天服務(wù)保障，1小時(shí)服務(wù)響應(yīng)，2小時(shí)常規(guī)故障解決，未來(lái)8小時(shí)不能完成的故障維修可根據(jù)客戶需求提供適用的備用叉車(chē)，用于替換使用減少誤工損失；二手叉車(chē)置換與環(huán)保改裝，叉車(chē)掛牌年審服務(wù)咨詢與叉車(chē)操作人員免費(fèi)培訓(xùn)等作為增值服務(wù)項(xiàng)目，解決了客戶叉車(chē)日常管理使用環(huán)節(jié)的人力費(fèi)用管理投入損耗問(wèn)題，為客戶專注于核心產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，為半島區(qū)域的客戶提供全面創(chuàng)新的工業(yè)車(chē)輛和物流設(shè)備服務(wù)解決方案。

叉車(chē)作為工業(yè)搬運(yùn)車(chē)輛，廣泛應(yīng)用于港口、車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中必不可少的設(shè)備。叉車(chē)每天頻繁的使用必定會(huì)使得一些零件磨損，所以保養(yǎng)和維修也是必不可少的，內(nèi)燃叉車(chē)一般由門(mén)架、行走、電氣、液壓、操縱、動(dòng)力、變速、車(chē)架以及轉(zhuǎn)向等系統(tǒng)組成。各個(gè)系統(tǒng)相互聯(lián)系，任何一個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題，都會(huì)影響叉車(chē)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，甚至帶來(lái)安全隱患。 但在日常使用中，檢查和保養(yǎng)往往易被忽視，盡早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)給予解決。從而達(dá)到改善配件的工作條件、建輕配件的磨損、消除隱患、防止事故以保證作業(yè)安全，同時(shí)避免早期損傷，延長(zhǎng)使用壽命，使各種配件和總成保持良好的技術(shù)狀況。在運(yùn)行中，降低油料的消耗、零配件的磨損和損壞，盡可能地延長(zhǎng)政整車(chē)或各總成的大修間隔里程，并減少叉車(chē)的噪聲和對(duì)環(huán)境的污染。

柴油叉車(chē)保養(yǎng)周期
1、一級(jí)保養(yǎng)時(shí)間為發(fā)動(dòng)動(dòng)機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)150小時(shí)，每年工作時(shí)間不足150小時(shí)的內(nèi)燃叉車(chē)，每年進(jìn)行一次一級(jí)保養(yǎng)。
2、二級(jí)保養(yǎng)時(shí)間為間隔為450小時(shí)，三個(gè)工作時(shí)間不足450小時(shí)的叉車(chē)，每三年進(jìn)行一次二級(jí)保養(yǎng)。
二、日常保養(yǎng)內(nèi)容
  柴油叉車(chē)需要保養(yǎng)的內(nèi)容項(xiàng)目相對(duì)于電動(dòng)叉車(chē)來(lái)說(shuō)是要多許多，按其作業(yè)性質(zhì)區(qū)分，主要工作有清潔、檢查、緊定、調(diào)整和潤(rùn)滑等。內(nèi)容如下：
1、清潔，清潔工作是提高保養(yǎng)質(zhì)量，減輕機(jī)件磨損和降低油料、材料消耗的基礎(chǔ)，并為檢查、緊定、調(diào)整和潤(rùn)滑做好準(zhǔn)備。清潔的工作總的要求有：外觀整潔，發(fā)動(dòng)機(jī)及各總成部件和隨車(chē)工具無(wú)油污，各濾清器工作正常，液壓油、機(jī)油無(wú)污染，各管路暢通無(wú)阻。
2、檢查。檢查是通過(guò)檢視、測(cè)量、試驗(yàn)和其它主法，來(lái)確定的各總成、部件技術(shù)性能是否正常，工作是否可靠，機(jī)件有無(wú)變異和損壞，為正確使用、保管和維修提供可靠的依據(jù)。檢查工作總的要求是：發(fā)動(dòng)機(jī)和各總成、部件狀態(tài)正常，機(jī)件齊全可靠，各連接、緊固件完好。

3、緊定。由于叉車(chē)在工作中的顛簸、震動(dòng)、機(jī)件熱脹冷縮等各種原因，各個(gè)部位的緊固件緊固程度會(huì)發(fā)生一些變化，甚至松動(dòng)，脫落、損壞和丟失。緊固工作總的要求是：發(fā)動(dòng)機(jī)和各總成、部件狀態(tài)正常，機(jī)件齊全可靠，各部連接、緊固件完好，確保作業(yè)的安全、可靠。
4、調(diào)整。調(diào)整工作是恢復(fù)叉車(chē)良好技術(shù)和確保零配件間正常配合的重要工作，調(diào)整工作的好壞，直接影響叉車(chē)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。所以，調(diào)整工作必須根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行。調(diào)整工作的總得要求是，熟悉各零配件的調(diào)整技術(shù)要求，按照正常的調(diào)整方法，步驟，認(rèn)真、細(xì)致地進(jìn)行調(diào)整。
5、潤(rùn)滑。潤(rùn)滑工作是保證叉車(chē)正常可靠工作，延長(zhǎng)使用壽命的重要工作，主要針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪箱、液壓輪內(nèi)部和傳動(dòng)部件，以及軸承潤(rùn)滑等。但在更換或加注新油時(shí)，不要使用不同型號(hào)的潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑的配件有以下：散熱器、轉(zhuǎn)向主銷、車(chē)輪軸承、傾斜缸銷、自由起升導(dǎo)桿、起升鏈條、后橋支撐、水泵傳動(dòng)齒輪、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、轉(zhuǎn)向液壓缸、傾斜缸銷、儲(chǔ)液箱、終端減速器殼、門(mén)架支撐、傳動(dòng)軸、差速器殼。對(duì)潤(rùn)滑工作總的要求是：按不同地區(qū)季節(jié)，正確選擇用潤(rùn)滑劑品種，加油的油品和工具應(yīng)該清潔，加油口和油嘴應(yīng)該拭擦干凈，加注量應(yīng)該符合要求。除去主要總成發(fā)生故障必須解體外，一般不得對(duì)其解體。

叉車(chē)保養(yǎng)的種類可以分為磨合期保養(yǎng)、日常保養(yǎng)、換季保養(yǎng)、封存叉車(chē)保養(yǎng)和定期保養(yǎng)等5種。

1、磨合期保養(yǎng)是指新出廠或大修后的叉車(chē)，在規(guī)定的作業(yè)時(shí)間內(nèi)的使用磨合，稱為叉車(chē)磨合期。
2、日常保養(yǎng)是以清潔叉車(chē)和外部檢查為主要內(nèi)容的保養(yǎng)內(nèi)容。其中包括了使用前檢查、工作中檢查和回庫(kù)后的保養(yǎng)。具體在本站的叉車(chē)日常維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容有具體的說(shuō)明。
3、封存叉車(chē)保養(yǎng)是指當(dāng)預(yù)計(jì)叉車(chē)三個(gè)月以上不使用了，就進(jìn)行封存。封存的叉車(chē)技術(shù)狀態(tài)必須良好。封存前應(yīng)根據(jù)不同車(chē)況進(jìn)行相應(yīng)種類和級(jí)別的保養(yǎng)，達(dá)到技術(shù)狀態(tài)良好的標(biāo)準(zhǔn)。新車(chē)、大修車(chē)或發(fā)動(dòng)機(jī)大修后的叉車(chē)，一般應(yīng)完成磨合期后再封存。
4、換季保養(yǎng)，幾全年低氣溫在268K（-5度）以下地區(qū)，在入夏和入冬前必須對(duì)叉車(chē)進(jìn)行換季保養(yǎng)。
5、叉車(chē)定期保養(yǎng)可以說(shuō)是叉車(chē)保養(yǎng)項(xiàng)目中至關(guān)重要的一項(xiàng)，具體如下：
1）、日常維護(hù)，每班工作后；
2）、一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)150小時(shí)后，每年工作時(shí)間不足150小時(shí)的內(nèi)燃叉車(chē)每年進(jìn)行一次一級(jí)保養(yǎng)；
3）、二級(jí)技術(shù)保養(yǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)450小時(shí)后，每三年工作時(shí)間不足450小時(shí)的內(nèi)燃叉車(chē)，每三年進(jìn)行一次二級(jí)保養(yǎng)。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障及處理辦法：

第一、離合器打滑或者不分離，分析故障原因有：

1、摩擦片上面粘有油污或者摩擦片損壞，這個(gè)處理的辦法就是清洗摩擦片或者更換摩擦片;2、分離軸承結(jié)合狀態(tài)壓在分離杠桿上面，這個(gè)處理的辦法是把分泵總成推桿長(zhǎng)度調(diào)短; 3、分離軸承自由行程太大，這個(gè)處理的辦法是把分泵總成中推桿調(diào)長(zhǎng);4、油路中有空氣，這個(gè)處理辦法就是把油路里面的空氣排掉;

第二、變速箱內(nèi)有異常響聲，分析故障原因有：

1、齒輪磨損過(guò)度或者軸承損壞，這個(gè)處理的辦法是更換齒輪或者更換軸承;2、變速箱里面有雜物，處理的辦法就是排除雜物。

起升系統(tǒng)常見(jiàn)的故障及處理辦法：

第一、門(mén)架傾斜時(shí)候不同步，分析故障原因是因?yàn)閮蓚€(gè)傾斜油缸行程不一致或者油缸管路接頭處截流孔大小不一致造成的，處理的辦法是調(diào)節(jié)2個(gè)傾斜油缸的行程和更換具有同樣截流孔的接頭。

第二、空載時(shí)門(mén)架不能起升，這個(gè)是因?yàn)槎嗦烽y溢流小孔堵塞，通過(guò)清除多路閥溢流小孔雜物就可以了。

第三、貨叉門(mén)架下降速度太快，這個(gè)是因?yàn)檫M(jìn)油口限速閥不起作用，這個(gè)只需要修理限速閥就可以了。

第四、貨叉門(mén)架自動(dòng)下降，這個(gè)是因?yàn)橛透滓簤河筒蛔阍斐傻模幚淼霓k法是檢修多路閥、添加液壓油。

制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)的故障及處理辦法：

第一、兩輪不能同時(shí)制動(dòng)，分析故障原因有：

1、兩制動(dòng)器的間隙不等或者制動(dòng)器的管路堵塞，這個(gè)調(diào)整兩制動(dòng)器的間隙或者疏通管路; 2、制動(dòng)鼓內(nèi)有油污或者制動(dòng)蹄扭曲變形，處理辦法就是清除油污或者修理、更換制動(dòng)蹄; 3、制動(dòng)管路中有空氣，處理的辦法就是排除制動(dòng)管路的空氣。

第二、手制動(dòng)失靈，這個(gè)可能是由于手制動(dòng)鋼絲松弛，處理的辦法就是調(diào)整手制動(dòng)鋼絲的緊度。

第三、制動(dòng)失靈，分析故障的原因有：

1、制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄間隙過(guò)大，處理的辦法就是調(diào)制制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄的間隙;2、制動(dòng)總泵進(jìn)出液閥失效，處理辦法是檢修進(jìn)出液閥;3、制動(dòng)摩擦片磨損過(guò)度，處理辦法是更好摩擦片;4、摩擦片接觸面不夠，處理辦法是修理摩擦片。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見(jiàn)的故障及處理辦法：

第一、轉(zhuǎn)向器漏油，分析故障原因有：

1、轉(zhuǎn)向器各接合面(閥體、隔盤(pán)、定子、轉(zhuǎn)子)漏油，這個(gè)處理的辦法是更換密封圈，清洗轉(zhuǎn)向器、接合面或者更好堅(jiān)固螺栓;2、軸頸處或者溢流閥密封圈損壞，這個(gè)處理辦法比較簡(jiǎn)單，就是更好軸頸處和溢流閥處的密封圈;3、限位螺栓處墊圈不平，這種情況處理的辦法是磨平墊圈或者更好墊圈。

第二、轉(zhuǎn)向失靈，分析故障原因有：

1、轉(zhuǎn)向器彈簧片折斷或者轉(zhuǎn)向器銷軸折斷變形，也可能是聯(lián)軸器開(kāi)口折斷或者變形，這個(gè)處理辦法就是更好彈簧片、銷軸、聯(lián)軸器;2、安全閥失靈，處理辦法就是清洗安全閥、更換彈簧;3、轉(zhuǎn)向油缸泄漏過(guò)大，處理辦法是更換密封件或者油缸。