斜坡夯實(shí)機(jī)挖掘機(jī)式夯實(shí)機(jī)路面液壓夯實(shí)器高頻振動(dòng)夯土器

高速液壓夯實(shí)機(jī)對(duì)于解決高速公路橋臺(tái)、橋涵側(cè)回填土質(zhì)量不高的問(wèn)題具有適用性和有效性。同時(shí)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的夯擊試驗(yàn)點(diǎn)的數(shù)據(jù)分析來(lái)看，通過(guò)高速液壓機(jī)的夯實(shí)加強(qiáng)作用，橋臺(tái)的回填土穩(wěn)定效果有明顯改善和提高，為盡量避免通車(chē)后橋頭跳車(chē)現(xiàn)象的發(fā)生打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)其大于含水量的范圍不會(huì)擴(kuò)大。因此，含水量視土的塑性指數(shù)大小，宜控制稠度不小于1.1~1.2。否則厚80~100cm土層沖壓回形成彈簧土，無(wú)法壓實(shí)。4.控制構(gòu)造物的安全距離沖擊壓路機(jī)的輪邊與構(gòu)造物應(yīng)有1m的安全距離，橋涵構(gòu)造物上填土厚度不少于2.5m。5.當(dāng)使用沖擊壓路機(jī)的補(bǔ)壓振碾達(dá)標(biāo)路床工程的平均沉降量小于3cm時(shí)，不宜再進(jìn)行沖擊碾壓作業(yè)。目前國(guó)內(nèi)沖擊壓路機(jī)主要運(yùn)用于高速公路土石高路堤的分層沖碾壓實(shí)，路堤、路床的檢驗(yàn)性補(bǔ)壓，以及地基加固處理等工程效果較明顯的領(lǐng)域。廣州東奕工程機(jī)械設(shè)備有限公司屬科技先導(dǎo)型企業(yè),專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)夯實(shí)機(jī)、液壓夯實(shí)機(jī)、平板夯、振動(dòng)夯、高速液壓夯實(shí)機(jī)等工程機(jī)械新機(jī)在規(guī)定的首保中應(yīng)做好嚴(yán)格的保養(yǎng)及維護(hù)，這樣有助于延長(zhǎng)整機(jī)使用壽命，并定時(shí)對(duì)各注潤(rùn)滑脂點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂以免燒結(jié)。每次作業(yè)完畢后，應(yīng)對(duì)各系統(tǒng)進(jìn)行清潔，并檢查各管路接口是否有滲漏現(xiàn)象，并對(duì)散熱器進(jìn)行清理，有助于增強(qiáng)散熱性。如果長(zhǎng)期不使用，應(yīng)墊起后輪，使輪胎離地并頂起前車(chē)架，使減振塊不受壓力；每三個(gè)月須起動(dòng)一次，使壓路機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)10-15分鐘。平板夯：路基填筑方案中的攤鋪平整和振動(dòng)碾壓攤鋪平整般分層松鋪厚度不宜超過(guò)50cm，石料粒徑不超過(guò)層厚的2/3，對(duì)超粒徑的石料須用破碎錘進(jìn)行破碎充分后，方可用于填筑。壓實(shí)前，路基應(yīng)攤鋪平整，局部不平整處人工配合機(jī)械以細(xì)石屑找平。每層攤鋪完成后，路堤表面應(yīng)平整，無(wú)明顯大石料露頭。b、深度：大面積修補(bǔ)時(shí)普通公路（水泥或?yàn)r青材料）切割深度一般為60—80mm，瀝青路面高速公路為180mm左右，水泥路面高速公路為250mm左右；小面積時(shí)視需要而定，一般淺于大面積修補(bǔ)深度。c、設(shè)備：切割機(jī)。一般有電動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng)及自帶動(dòng)力等幾種不同類(lèi)型。破碎：a、作用：將已損壞部分破碎成易于裝運(yùn)的小碎塊。b、設(shè)備：破碎鎬或錘。一般有氣動(dòng)、液壓驅(qū)動(dòng)及自帶動(dòng)力等幾種不同類(lèi)型。夯實(shí)：a、作用：將已更換上的路面材料夯實(shí)。b、設(shè)備：水泥材料：電動(dòng)振動(dòng)器。瀝青材料：振動(dòng)平板夯或振動(dòng)壓路機(jī)。整平：a、作用：使路面達(dá)到規(guī)定的平面度。b、設(shè)備：水泥材料：電動(dòng)或汽油動(dòng)力抹平機(jī)。瀝青材料：銑刨機(jī)。

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