任何事物都有它本身的生存周期，而在這個周期中又由于其使用操作的步驟產(chǎn)生一定的故障，也稱作衰弱時期，軸承也是如此。鑒于此，限于篇幅，下面專家為大家介紹外球面軸承存在的一般性故障。

1.故障形式

(1)軸承轉(zhuǎn)動困難、發(fā)熱;

(2)軸承運轉(zhuǎn)有異聲;

(3)外球面軸承產(chǎn)生振動;

(4)內(nèi)座圈剝落、開裂;

(5)外座圈剝落、開裂;

(6)外球面軸承滾道和滾動體產(chǎn)生壓痕。

2.故障原因分析

(1)裝配前檢查不仔細，外球面軸承在裝配前要先清洗并認真檢查軸承的內(nèi)外座圈、滾動體和保持架，是否有生銹、毛刺、碰傷和裂紋;檢查外球面軸承間隙是否合適，轉(zhuǎn)動是否輕快自如，有無突然卡止的現(xiàn)象;同時檢查軸徑和軸承座孔的尺寸、圓度和圓柱度及其表面是否有毛刺或凹凸不平等。對于對軸承座，要求軸承蓋和軸承底座接合面處與外座圈的外圓面之間，應(yīng)留出0.1mm~0.25mm間隙，以防止外座兩側(cè)“瓦口”處出現(xiàn)“夾幫”現(xiàn)象導(dǎo)致的間隙減小，磨損加快，使軸承過早損壞。

(2)裝配不當(dāng)。裝配不當(dāng)會導(dǎo)致外球面軸承出現(xiàn)上述的各種故障形式，以及另一種情況--.配合不當(dāng)：外球面軸承內(nèi)孔與軸的配合采用基孔制，軸承外圓與軸承座孔的配合采用基軸制。一般在正常負荷情況下工作的離心泵、離心機、減速機、電動機和離心式壓縮機的軸與軸承內(nèi)座圈，采用j5，js5，js6，k5，k6，m6配合，軸承座孔與軸承外座圈采用j6，j7配合。旋轉(zhuǎn)的座圈(大多數(shù)外球面軸承的內(nèi)座圈為旋轉(zhuǎn)座圈，外座圈不為旋轉(zhuǎn)座圈，少部分軸承則相反)，通常采用過盈配合，能在負荷作用下避免座圈在軸徑和軸承座孔的配合表面上發(fā)生滾動和滑動。