汽油，易純甲醇是有毒的，易燃易爆的危險品，那么甲醇汽油和汽油從燃燒的程度比較：開放空間中的汽油，在密閉空間火災(zāi)很容易，相對比較容易引燃甲醇汽油在開放的空間，容易在密封空間內(nèi)著火，非常容易著火（這意味著，安全，甲醇汽油將比汽油更安全，但在發(fā)動機的燃燒值比汽油高）從火災(zāi)的危險，他們都是一樣的，因為任何火災(zāi)都會造成大量傷害。

我國甲醇生產(chǎn)裝置主要分布在具有資源優(yōu)勢的西部地區(qū)，內(nèi)蒙、陜西等地甲醇產(chǎn)能所占比重較大，未來我國甲醇產(chǎn)能及產(chǎn)量仍有往資源區(qū)發(fā)展的趨勢，且以中大型裝置居多。而甲醇消費中心相對集中在華東、華南、山東等地，這些地區(qū)也是下游甲醛、二甲醚、醋酸、MTBE及原料外購型MTO企業(yè)的集中地。從國內(nèi)現(xiàn)貨市場看，廠商的備貨意愿不強，整體市場的開工率僅6成左右，目前內(nèi)陸地區(qū)下滑幅度約600-700元/噸左右，下游對前期甲醇形成新一輪價格抵觸情緒比較濃，整個市場成交比較清淡，整體以觀望為主，同時下游甲醛、甲醚以及醋酸需求低迷，其裝置開工率不足5成，年底備貨意愿不強，整體利空甲醇。從國際市場來看，近期文萊、伊朗以及馬來西亞的甲醇裝置陸續(xù)開工，致使國際現(xiàn)貨價格走低，同時我國的甲醇的進口在持續(xù)增加。而出口卻在減少，導(dǎo)致華東和華南港口的庫存繼續(xù)增加。甲醇一定程度上的產(chǎn)銷分離現(xiàn)狀決定了需要大量的運輸。