氣動(dòng)雙向阻車(chē)器是擋車(chē)過(guò)程中的一種必不可少的安全保護(hù)裝置，安全，實(shí)用。對(duì)于煤礦氣動(dòng)阻車(chē)器的使用管理大家還不是特別了解，煤礦氣動(dòng)阻車(chē)器是煤礦斜巷軌道輸送系統(tǒng)重要的安全設(shè)施。

阻車(chē)器（S手動(dòng) Q氣動(dòng) DY電液動(dòng)） 

Q氣動(dòng)阻車(chē)器由兩根平行的固定支座和阻車(chē)桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，氣動(dòng)阻車(chē)器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車(chē)桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車(chē)桿的中部，阻車(chē)桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型氣動(dòng)阻車(chē)器，可有效地避免人工阻車(chē)易帶來(lái)的偏差，安全可靠性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)便。

S手動(dòng)阻車(chē)器其任務(wù)是將運(yùn)動(dòng)中的礦車(chē)停止在某一要求的固定地點(diǎn)，和推車(chē)機(jī)、搖臺(tái)、安全門(mén)等設(shè)備相互配合，使操車(chē)作業(yè)達(dá)到機(jī)械化和自動(dòng)化的目的。

S手動(dòng)阻車(chē)器按線路設(shè)置可分為前后阻車(chē)器兩種。前阻車(chē)器用于待裝礦車(chē)的限位，后阻車(chē)器則用于阻止列車(chē)。

DY電液動(dòng)阻車(chē)器以液壓站為動(dòng)力，液壓缸為動(dòng)力執(zhí)行部件，通過(guò)液壓缸的伸縮來(lái)實(shí)現(xiàn)擋爪的開(kāi)與關(guān)。

阻車(chē)器安裝在斜井上車(chē)場(chǎng)變坡點(diǎn)，阻車(chē)機(jī)構(gòu)有前后兩套擋爪組成，兩套擋爪采用一套控系統(tǒng)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)閉鎖：即一套抬起另一套落下，使兩套擋爪始終有一套處于阻車(chē)狀態(tài)。

單軌單動(dòng)聯(lián)體阻車(chē)器技術(shù)參數(shù)

型號(hào) 軌距mm 動(dòng)力 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 適用礦車(chē) 工作方式 備注

S-1 ZQ、ZY 600 手動(dòng)、 氣動(dòng)、 電液動(dòng) 單式單道 單式雙道

MGC1.1-6 阻車(chē)輪 1、訂貨時(shí)請(qǐng)分 清左右側(cè)式； 2、ZS型手動(dòng)阻 車(chē)器可根據(jù)需 要改成電液動(dòng)

ZS-5 ZQ、ZY 900 手動(dòng)、氣動(dòng)、電液動(dòng) 單式單道 復(fù)式單道

MGC3.3-9 阻車(chē)掄 輪擋分車(chē)

歡迎致電：15588756802

聯(lián)系人;張慧

也可咨詢 QQ3022620995      微信:15588756802