焦?fàn)t用側(cè)裝煤車解決了現(xiàn)有煤槽側(cè)板的固定式彈性刮刀清掃裝置，清掃效果不佳的問(wèn)題。我公司生產(chǎn)的焦?fàn)t用側(cè)裝煤車包括：煤槽后擋板的兩個(gè)側(cè)面沿其高度分別設(shè)置的彈性刮刀，焦?fàn)t配件其特征在于：彈性刮刀用壓板和螺栓、螺母、墊圈分別固定在左杠桿和右杠桿的一端，左杠桿和右杠桿通過(guò)銷軸鉸接在一起，左杠桿和右杠桿的另一端用小軸和開(kāi)口銷連接在一起，小軸上還安裝帶有預(yù)壓縮的彈簧。應(yīng)用到側(cè)裝煤車的后擋板裝置中，由于彈性刮刀受到彈簧的作用產(chǎn)生了可變的壓緊力，清掃效果好。
焦?fàn)t用攔焦車是大型焦?fàn)t的配套設(shè)備，一般運(yùn)行在焦?fàn)t焦側(cè)的鐵軌上，主要用于開(kāi)關(guān)焦?fàn)t爐門(mén)，將推焦車從焦?fàn)t炭室內(nèi)推出的熾熱焦炭引導(dǎo)至熄焦車內(nèi)，并負(fù)責(zé)運(yùn)送需維修的爐門(mén)和爐門(mén)框。本款焦化設(shè)備可根據(jù)用戶要求及焦?fàn)t實(shí)際尺寸自行設(shè)計(jì)。
焦?fàn)t用電機(jī)車具有以下特點(diǎn)：
1.低重心設(shè)計(jì)，具有啟動(dòng)、停止及高速運(yùn)行平穩(wěn)的特點(diǎn)；
2.內(nèi)廊式設(shè)計(jì)，上下車方便，便于人員逃生；
3.傳動(dòng)系統(tǒng)采用干線機(jī)車專用的彈性懸掛系統(tǒng)，能充分吸收機(jī)車運(yùn)動(dòng)的沖擊，提高運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性，提高使用壽命；
4.制動(dòng)采用盤(pán)式制動(dòng)器，具有制動(dòng)靈敏，維修方便的特點(diǎn)；
5.軸箱采用絞接彈簧減震自位軸箱，具有停車準(zhǔn)確，運(yùn)行平穩(wěn)；
6.機(jī)電室、駕駛室、空壓機(jī)室各自獨(dú)立，互不干擾，密封性好；
7.駕駛室寬敞，其玻璃采用雙層中空鋼化玻璃，保溫隔熱；
8.采用模塊設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)安裝、拆卸方便，不需焊接；
9.電氣控制系統(tǒng)采用PLC控制，走行采用西門(mén)子矢量工程型變頻器一對(duì)一控制；
10.為防止多個(gè)電機(jī)車在同－條軌道上運(yùn)行時(shí)相撞，裝有激光防撞系統(tǒng)。
焦?fàn)t機(jī)械業(yè)是一個(gè)特殊的行業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣、作業(yè)頻繁、程序復(fù)雜、人工操作的機(jī)車一旦造成失誤將使得紅焦落地，可能造成車毀人亡的重大事故發(fā)生。
經(jīng)分析整個(gè)控制系統(tǒng)具有容量大、控制分散、控制規(guī)律復(fù)雜、控制精度高、控制參數(shù)多等典型特征，因此設(shè)計(jì)一個(gè)*可靠的控制系統(tǒng)尤為重要。結(jié)合焦?fàn)t機(jī)械工藝特點(diǎn)和工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)條件該控制系統(tǒng)應(yīng)具備以下特點(diǎn)及要求：
(1)傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)級(jí)設(shè)備與控制器之間的連接是單一的測(cè)控點(diǎn)，這種控制系統(tǒng)存在底層數(shù)據(jù)不全、信息集成能力不強(qiáng)、系統(tǒng)開(kāi)放性集成性差、可靠性低、可維護(hù)性不高等諸多缺點(diǎn)。因此為了克服傳統(tǒng)控制系統(tǒng)的缺點(diǎn)，控制網(wǎng)絡(luò)應(yīng)設(shè)置為基于以太網(wǎng)及結(jié)構(gòu)，面向設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)總線控制網(wǎng)絡(luò)和面向自動(dòng)化的主干控制網(wǎng)絡(luò)的接入節(jié)點(diǎn)形式，從而保留現(xiàn)場(chǎng)總線與工業(yè)以太網(wǎng)各自優(yōu)點(diǎn)，并互為補(bǔ)充。
(2)由于焦化廠環(huán)境惡劣，存在高溫、灰塵、腐蝕性氣體及焦?fàn)t移動(dòng)車輛的頻繁移動(dòng)和工藝上的對(duì)位精度的要求，需根據(jù)目標(biāo)距離通過(guò)變頻器對(duì)走行電機(jī)進(jìn)行高要求的速度控制，同時(shí)應(yīng)結(jié)合變頻器的速度特性設(shè)置優(yōu)的電機(jī)速度運(yùn)行控制曲線，滿足對(duì)位、運(yùn)行平穩(wěn)的控制功能。
(3)焦?fàn)t機(jī)械運(yùn)行機(jī)構(gòu)繁多，每個(gè)單元機(jī)構(gòu)均由多個(gè)油缸組成，且每個(gè)油缸的工藝動(dòng)作流程均有連貫性，另外受設(shè)備的工藝布置要求限制，大部分機(jī)構(gòu)的可視性差，上述工藝特點(diǎn)要求控制系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置一個(gè)開(kāi)放的可視化的過(guò)程控制環(huán)節(jié)，將生產(chǎn)和過(guò)程自動(dòng)化集成為一個(gè)系統(tǒng)，使操作與監(jiān)控的設(shè)計(jì)成為可能，并應(yīng)具備故障報(bào)警、記錄操作數(shù)據(jù)、記錄事件數(shù)據(jù)、詳細(xì)說(shuō)明操作及維修的信息及趨勢(shì)等生產(chǎn)管理功能。
(4)考慮到生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、傳感器技術(shù)、無(wú)線通訊技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，控制系統(tǒng)應(yīng)具有良好的可擴(kuò)展性，控制系統(tǒng)可通過(guò)設(shè)備層網(wǎng)絡(luò)采集編碼器與油缸位移傳感器等數(shù)據(jù)信號(hào)，實(shí)時(shí)控制電機(jī)與油缸的行程動(dòng)作。具備上述要求特點(diǎn)的控制系統(tǒng)，不僅可保證系統(tǒng)的可靠性、可擴(kuò)展性，提高了數(shù)據(jù)的傳輸速率，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了控制單元的分散布置和工藝流程的集中控制，減少了電纜的數(shù)量，降低了控制系統(tǒng)的成本，提高了系統(tǒng)的可維護(hù)性。