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2019年的車市如何?相信大家都有所耳聞,對于有些車企而言,想辦法活下去已經成為主旋律。中汽協數據顯示,2019年1-9月,國內汽車產銷量分別為1814.9萬輛和1837.1萬輛,產銷量較上年同比分別下降11.4和10.3，可謂寒風刺骨。進入存量市場,提升營銷轉化成車企核心訴求，銷量下降,降價促銷,利潤暴跌,中國車市由增量市場轉為存量市場已成事實。我們在與很多車企高層的交流中了解到,大部分車企正面臨著銷售壓力。與以往在營銷中追求品效之間的平衡不同,他們眼下更看重數據的流向,以及如何去提升銷量轉化率。以結果為導向的營銷投放,已經成為當下車企的核心訴求,也成為困擾他們的關鍵問題所在。但俗話說,辦法總比困難多。10月30日,在百度AI營銷2020創新資源推介會上,一種“AI+IP”的全新營銷組合呈現在我們面前,雖然這場推介會并非專門針對汽車行業定制,但從百度的平臺優勢,以及整個營銷邏輯和組合打法來看,或許能為汽車企業提供一些新的思路。突圍信息戰,AI為汽車營銷提供新思路，此前,某車企高層曾表示,在信息爆炸的時代,用戶每天接受的信息非常多,單純地灌輸式營銷很難引起重視,想要尋求高轉化更是空談,只有理解TA,有價值或者創意的東西才能被用戶接受。所以,在數字營銷時代,車企想要理解用戶,捕捉用戶的真實需求,就依靠技術進步,尤其是對于汽車這類大宗消費品而言,用戶的思考周期更長,營銷更需要從激發消費者的需求開始。面對痛點,我們看到百度此次在技術領域再進一步,利用自身處于AI技術為營銷賦能,以尋求突破。
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