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smc公司采用當今同行業最精銳的自動化生產設備，引進了完整的現代化氣動元件制造工藝。經過18年的高速發展，SMC（中國）有限公司已成為上最大的氣動元件生產和出口基地之一，產品銷售全球55個和地區。同時在全國主要工業城市建立了64個銷售服務分支機構.--深圳市博格銳精密機械設備有限公司為其中之一經銷商！
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深圳市博格銳精密機械設備有限公司主要銷售及推廣SMC氣缸CQ2B、CDQ2B、CQ2A、CDQ2A、CQSB、CDQSB、SMC電磁閥SY3120、SY3220、SY5120、SY5220、SY7120、SY7220、SMC手指、MHZ2-10D、MHZ2-16D、MHZ2-20D、MHZ2-25D、MHZ2-32D、MHC2-10D、MHC2-16D、MHC2-20D、MHC2-25D、MHL2-10D
smc磁性開關的作用：日本SMC磁性開關干簧管又叫磁控管，它同霍爾元件差不多，但原理性質不同，是利用磁場信號來控制的一種開關元件，無磁斷開，可以用來檢測電路或機械運動的狀態，另一種磁性開關就是市場上所說接近開關、門磁開關、又叫感應開關，它是有干一個開好模具并且是標準尺寸塑膠外殼，將干簧管灌封在黑色外殼里面導線引出來另一半帶有磁鐵的塑料外殼固定在另一端當這個磁鐵靠近帶有導線的開關時，發出開關信號！一般信號距離為10mm接通，此產品廣泛引用到防盜門、家用門、打印機、傳真機、電話機、等電子儀器設備上面。還有一種磁性開關是在密閉的金屬或塑料管內，設置一點或多點的磁簧開關，然后將管子貫穿一個或多個，中空而內部裝有環型磁鐵的浮球，并利用固定環，控制浮球與磁簧開關在相關位置上，使浮球在一定范圍內上下浮動。利用浮球內的磁鐵去吸引磁簧開關的接點,產生開與關的動作。
磁性開關常閉開關和常開開關的區別:PNP型相當于常閉開關,NPN型相當于常開開關。繼電器在線圈沒有得電，斷開狀態的觸點是常開觸點、閉合狀態的觸點是常閉觸點。行程開關、壓力繼電器等元件，在不受外力的情況下，斷開狀態的觸點是常開觸點、閉合狀態的觸點是常閉觸點。補充:所謂的繼電器線圈沒有得電就是給繼電器線圈供電的開關處于斷開的狀態，繼電器本身常開觸點是斷開狀態，常閉觸點是閉合狀態。
相對于繼電器，用開關及其功能的描述來解釋"常閉開關"會更好一些。"常閉開關"是指開關在沒有外力作用的情況下處于閉合狀態的開關，當有人撥動開關按鈕或由自動裝置控制開關撥動時，開關轉換為開路。[常開開關正好相反]名詞1、開路2、閉合。開路就是指斷開一個工作的回路，即"斷開狀態"。閉合就是指使一個已經斷開的回路恢復連接狀態。
smc磁性開關的作用：SMC磁性開關主要用于控制工業機械的動作，轉數比的范圍為1:1至1:150；總尺寸適合于小空間內的組裝，傳動軸和齒輪驅動軸均由不銹鋼材料制作，齒輪和驅動襯套由自動潤滑的熱塑材料制作，各種材料和組件均具有良好的抗磨性，同時設備具有很好的防水防塵性能。磁性開關主要用起重等控制工業機械的動作，該轉數比的范圍為1:1至1:9400；標準限位開關安裝有2個，3個，4個，6個，8個，10個或12個快動或緩動開關以及尖角凸輪PRSL7140PI。根據用戶要求我們可提供其它組件和轉數比。做特殊訂貨。最大轉數比為1:9400。所有材料和零件都是抗腐蝕、防水、防塵。
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氣缸定期維護與檢修：1、氣缸、安裝螺釘及螺母是否松動2、氣缸安裝架松動否，或異常、下彎否3、動作狀態是否平穩、最低動作壓力及動作的檢查4、氣缸速度和循環時間是否變化5、行程末端是否發生沖擊現象6、是否有外部泄漏，特別是活塞桿密封處7、桿端連接件、拉桿、螺釘是否松動8、行程上是否有異狀9、活塞桿上有無劃痕，偏磨10、確認磁性開關動作，是否發生位置偏移運行中的故障動作變慢更換密封圈確認油霧器及全體管路加油脂、換密封圈調查液狀異物的發生原因更換密封圈。
檢查過濾器、潔凈化元件調查外部因素檢查減壓閥及全體管路更換密封圈調查缸筒內表面有傷否1、滑動動作不良供油不足油脂用完2、密封圈變形3、壓力不足4、活塞密封圈導通（串氣）對策原因運行中的故障全行程完不成氣缸不動作外部泄漏更換密封圈確認過濾器及調查使用環境可否用低摩擦氣缸更換氣缸檢查減壓閥及全體管路1、密封件損傷2、密封件粘著（初期突出）3、缸桿變形4、壓力不足更換缸桿密封圈調查使用環境1、缸桿密封圈損傷缸桿橫向負載大導軌軸心偏離清掃緩沖部
深圳市博格銳精密機械設備有限公司在經濟效益上也取得了良好的回報，公司營業額以20％～60％的增速逐年攀升。經過多年積累，公司不僅在業務、技術和經濟方面構筑下了雄厚的基礎實力，而且在各個行業結交了眾多真誠合作的朋友。博格銳公司正在力求將這樣的業務模式和經營理念帶到業內其它區域，全國各地更多的辦事處和分公司即將設立或正在籌建之中，時刻期待和歡迎有理想有追求的有志之士熱情加入。
一、單作用氣缸：只有一腔可輸入壓縮空氣，實現一個方向運動。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于簧力，膜片張力，重力等。
單作用氣缸的特點是：1）僅一端進（排）氣，結構簡單，耗氣量小。2）用簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用于克服簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸力。3）缸內安裝簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。4）氣缸復位簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。由于以上特點，單作用活塞氣缸多用于短行程。其推力及運動速度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。
二、雙作用氣缸：雙作用氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用最為廣泛。1）雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。缸體固定時，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進入氣缸兩腔（一腔進氣另一腔排氣），活塞桿帶動工作臺左右運動，工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設備上。活塞桿固定時，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔，使缸體帶動工作臺向左或向左運動，工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設備。
三、緩沖氣缸：1—活塞桿；2—活塞；3—緩沖柱塞；4—柱塞孔；5—單向密封圈；6—節流閥；7—端蓋；8—氣孔緩沖氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊現象。在氣缸兩端加設緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見上圖，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向密封圈5、節流閥6、端蓋7等組成。
其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動時，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊。調節節流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內壓力的大小，以調節緩沖效果。若令活塞反向運動時，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動活塞向左運動。如節流閥6閥口開度固定，不可調節，即稱為不可調緩沖氣缸。

品牌：	SMC
所在地：	廣東東莞市
起訂：	≥1 個
供貨總量：	10000 個
有效期至：	2021-10-27 [已過期]

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