河南生產(chǎn)液壓箱梁模板廠家
液壓箱梁模板，其特點(diǎn)是頂模與上動模之間采用兩搖桿鉸接形成了鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，同時，在主梁下方設(shè)置兩排導(dǎo)軌和內(nèi)模托架上安裝反滾輪，內(nèi)模采用兩端支撐，中間配以輔助支撐，在內(nèi)模端部兩個頂升油缸間增設(shè)剛性導(dǎo)柱，使油缸伸縮時通過剛性導(dǎo)柱作用保證左右油缸升降高度一致并采用該裝置應(yīng)用于箱梁的制備中，使用中發(fā)現(xiàn)，該裝置不僅使得箱梁質(zhì)量得到了很大改善，而且可使模板的裝卸方便、快捷、省時省力，大大縮短了箱梁的制備工期，提高了生產(chǎn)效率，降低勞動強(qiáng)度。
箱梁指橫截面形式為箱型的梁，箱梁的梁內(nèi)腔特點(diǎn)是中間位置內(nèi)腔特別大，兩端口小。當(dāng)橋梁跨度較大時，箱形梁是最好的結(jié)構(gòu)形式，它的閉合薄壁截面抗扭剛度很大，對彎橋和采用懸臂施的橋梁猶為有利。目前在橋梁施工過程中，箱梁通常有現(xiàn)澆和預(yù)制兩種施工工藝。與現(xiàn)澆箱梁相比，預(yù)制箱梁具有成本低、施工速度快、混凝土收縮對橋梁結(jié)構(gòu)影響小、可實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn)。因此在公路、鐵路、尤其足高速鐵路的橋梁施工中，預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱梁的應(yīng)用越來越普遍。
箱梁模板是制作箱梁的專用非標(biāo)設(shè)備，對于控制箱梁的制作速度和表面質(zhì)量起很大的作用。最初的模板大多是采用木散板，目前，由于國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路、鐵路建設(shè)得到了較快的發(fā)展，橋梁的大型化迫使鋼模板在橋梁的預(yù)制過程中大量使用，鋼模板箱梁模板具有拼縫少、剛度大、板面平整等特點(diǎn)。而傳統(tǒng)拼裝式鋼模板箱梁模板雖然同樣具有拼縫少、剛度大、板面平整等特點(diǎn)，但模板立模、脫模全部由人工負(fù)責(zé)安裝和拆卸，需要大量的人力，施工效率較低，這使得液壓模板應(yīng)用而生。采用液壓系統(tǒng)控制模板的立模、收模，有專門的吊具進(jìn)行吊，節(jié)約大量的勞動力大大提高了施工效率，縮短了施工工期。
?液壓模板施工現(xiàn)場運(yùn)用成功，得到多方客戶的好評和肯定，這次液壓模板的運(yùn)用，對偉志模板是一次創(chuàng)新提高，也是偉志技術(shù)更上一層樓代表創(chuàng)作。