齒輪泵是 應(yīng)用較廣泛的容積式液體輸送泵，具有尺寸小、重量輕、制造容易、工作可靠、價(jià)格低廉、對(duì)油液不敏感、自吸能力強(qiáng)、維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)。但它的輸出脈動(dòng)明顯、困油嚴(yán)重、排量小，限制了其應(yīng)用場(chǎng)合。為了擴(kuò)大泊頭齒輪油泵應(yīng)用范圍，本文以齒輪嚙合理論為基礎(chǔ)提出了一種新型結(jié)構(gòu)的齒輪泵。 　　為了適應(yīng)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的向快速響應(yīng)、小體積、低噪聲、高效率等方向的發(fā)展趨勢(shì)，齒輪泵除了積極采取措施以保持其在中、低壓定量系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)等方面的主導(dǎo)地位外，還需要向以下幾個(gè)方向發(fā)展。 　　高壓化：雖然齒輪泵高壓化也己取得了一些發(fā)展，但是 因受本身結(jié)構(gòu)的限制，要想進(jìn)一步提高工作壓力是 很難的，必須研制出新結(jié)構(gòu)的齒輪泵。 　　低流量：脈動(dòng)采用內(nèi)嚙合齒輪泵、復(fù)合齒輪泵、多齒輪泵將是 一種趨勢(shì)。 　　低噪聲：人們 對(duì)環(huán)保意識(shí)的提高，也因此對(duì)齒輪泵的低噪音提出了很高的要求。而多齒輪泵在這方面也比普通齒輪泵有明顯的優(yōu)點(diǎn)。 　　大排量：對(duì)于一些要求快速運(yùn)動(dòng)的系統(tǒng)來說，大排量是 必需的。 　　排量可變：這也是 擴(kuò)大其應(yīng)用領(lǐng)域的有效途徑之一。http://www.hosepump88.com