如果NSK進口軸承供油壓力過低，應(yīng)先檢查油位：如果油位低于醉酒程度，應(yīng)補充機油；如果油位正常，應(yīng)檢查輸油管道是否泄漏，如果泄漏，應(yīng)排除。

如果進出口管道密封良好，應(yīng)檢查進出口壓力閥的工作情況。如果進出口壓力閥不能關(guān)閉，應(yīng)將其拆下，檢查其上的零件是否有裂紋或傷痕，油管和油孔是否光滑，彈簧剛度是否小，并及時解決問題。

如果液壓油中有氣泡，請檢查NSK進口軸承回油管的安裝。如果回油管的油位低于油箱的油位，則應(yīng)重新安裝回油管。

變矩器漏油的主要原因是變矩器后蓋與泵輪絕望表面連接螺栓松動，泵輪與輪轂絕望連接，或密封件老化或損壞。

如果發(fā)現(xiàn)漏油，應(yīng)啟動發(fā)動機并檢查漏油位置。

如果變矩器與發(fā)動機連接處的漏油表明泵輪與泵蓋連接處的螺栓松動或密封圈老化，應(yīng)擰緊或更換連接螺栓或O形圈；如果只有NSK進口軸承漏油扭矩開始N在螺栓或密封圈上，在泵輪與泵輪轂的連接處，應(yīng)擰緊或更換變矩器與變速器的連接。回答。更改為R扭矩。變速器和變速器之間的連接，R到發(fā)動機。應(yīng)擰緊或更換損壞的零件。擰緊或更換連接螺栓。擰緊或檢查螺栓。螺栓是否緊固。密封圈；如果在加注或出口位置發(fā)生漏油，檢查螺栓連接的緊固性，是否有裂紋等。

造成變矩器低速不規(guī)則或驅(qū)動力不足的主要原因是：變矩器密封件損壞，減少了工作腔內(nèi)流體流動的沖擊；間隙堵塞導(dǎo)致導(dǎo)輪堵塞；NSK進口軸承變矩器磨損失效。E車輪；變矩器驅(qū)動不足。o工作輪和葉片；進出口壓力閥損壞；壓力故障。泵磨損，供油不足；液壓油位低；齒輪箱摩擦主離合器失效。

齒輪啟動后，如果齒輪箱變?nèi)趸蜃兟瑧?yīng)先檢查齒輪壓力表的指示壓力。如果壓力太低，應(yīng)該處理。如果壓力正常，工作輪葉片可能磨損或損壞。它也可能是變速器摩擦離合器的存在。應(yīng)具體分析和解決障礙。

液力變矩器異響主要是軸承損壞、NSK進口軸承工作輪連接松動或發(fā)動機連接松動引起的。

如果發(fā)生這種情況，首先檢查接頭是否松動，然后檢查軸承。如果有松動，應(yīng)調(diào)整或更換成新軸承。

此外，還應(yīng)檢查液壓油的數(shù)量和質(zhì)量，必要時應(yīng)添加或更換成新的液壓油。

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