文山鉤機改裝液壓卷揚機 拖拽兩用液壓絞車廠家
液壓絞車運輸的安全規定:
運輸中使用的轎車必須符合下列規定:
1、絞車每班工作前要做詳細檢查，發現問題未解決前，不得使用;
2、絞車應有雙重制動裝置，應能各自單獨作用，也可同時作用，以保證絞車的安全制動，
3、當停電時，應將絞車提升的物料緩慢下放至斜井(或斜坡)底，禁止將物料懸掛在半坡上;
4、對使用的鋼絲繩應每日檢查一次。
5、提升運輸應有明確的信號，司機應在聽清信號后，在進行操作，司機應配專人，一般應進行操作訓練后，才能擔任司機職位，非司機不得進行提升操作。
我國液壓絞車的生產是解放后才開始的。50年代為滿足恢復經濟的需要和第一個五年計劃建筑的需要，卷揚機的生產被提到了日程上。原沈陽國泰機器廠等成批仿制了兩種卷揚機，一種為日本的JIS8001型動力卷揚機，它是一種原動機為電動機，傳動形式是開式圓柱齒輪

傳動，雙錐體摩擦離合器，操作為手板腳踩的快速卷揚機；另一種是按蘇聯圖紙制造的1011型和1012型普通蝸桿傳動、電控慢速卷揚機。由于當時生產力不高，卷揚機的需求量亦不多，故這段時間國內卷揚機的生產主要是仿制。
隨著生產的發展，到了60年代，液壓絞車的生產和使用越來越多了。為了協調生產，主要卷揚機生產廠家（阜新礦山機械廠、天津卷揚機廠、山西機器廠、寶雞起重運輸機廠等）組成了卷揚機行業組織，隸屬于第一機械工業部礦山機械行業下。為了發展卷揚機的生產，

行業組織了有關廠家的人員對全國卷揚機的生產和應用情況進行了調查。在調查的基礎上，開始自行設計和制造新的卷揚機，先后試制了0.5t、1t、3t電動卷揚機，但由于對當時各廠家的生產能力估計不足，無法推廣。
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