一、 測量原理及用途

   軌道長波平順性測量儀是一種以光電圖像原理進行測量的高精密儀器，對軌道多種幾何參數(shù)進行精確測量的儀器。該儀器集光、機、電、無線網(wǎng)絡于一體，采用特殊光源、CCD圖像傳感器對鐵路軌道幾何形狀進行高精度檢測，使軌道高低、軌向等參數(shù)直接數(shù)字化顯示。為線路設備維修提供可靠的測量數(shù)據(jù)，解決了既有方法測量精度差、效率低的問題，滿足工務“天窗修”夜間作業(yè)要求和提高夜間作業(yè)質量。

該儀器可以測量200M長波范圍內高低、軌向參數(shù)。為線路精調、維護提供可靠有效的數(shù)據(jù)，是對高鐵CPIII絕對測量的有力補充。

       1.  鐵路工務部門常規(guī)線路幾何參數(shù)檢測及施工作業(yè)指導。

       2.  軌道線路大修后對線路維修結果的復查。

       3.  軌道線路動檢車報警后的病害查找。

       4.  高速客專上對軌道線路的高精度測量。

二、 系統(tǒng)組成及測量原理

   系統(tǒng)由發(fā)射車、測量車和反饋車組成。發(fā)射車和反饋車固定于待測路段的兩端，發(fā)射車發(fā)射橫向和縱向兩束準直激光并和反饋車對中形成基準；測量車在待測路段上推行，通過高精度CCD測量準直激光束的位移并將位移量轉換成各種幾何參數(shù)。反饋車實時監(jiān)測準直激光的抖動，并將抖動量及時傳給測量車進行修正，消除激光抖動對測量結果的影響。

三、產品執(zhí)行標準

TB/T3235-2010鐵路專用幾何量計量器具通用技術條件

四、產品主要參數(shù)：

測量距離：≤200m  

高低：±50mm 

基本誤差：±0.70mm

軌向±100mm  

基本誤差： ±0.70mm