氣動雙軌阻車器

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22KG/30KG礦用抱軌式阻車器，手動、電液動、氣動阻車器價格，氣動抱軌式阻車器廠家實用新型氣動阻車器涉及煤礦井下運輸機械技術領域，本實用新型氣動抱軌式阻車器能自動阻車，可有效地避免人工阻車易帶來的偏差，安全可靠性高，結構簡單，安裝方便，維護簡便。

氣動阻車器技術參數(shù)如下：型號： S-1 S-2 ZS-5 ZS-6 ZQ、ZY 軌距mm： 600 600 900 900 動力：手動阻車器、氣動阻車器、電液動阻車器結構特點：單式單道，單式雙道適用礦車：MGC1.1-6 MGC3.3-9 工作方式：阻車輪 阻車掄，輪擋分車備注：1、訂貨時請分清左右側式；2、ZS型手動阻車器可根據(jù)需要改成電液動。

氣動阻車器常用的煤礦阻車器,可安裝在斜巷上車場變坡點,用于井口跑車事故的發(fā)生,也可安裝于立井井口。操作系統(tǒng)排桿系統(tǒng)等作為車場阻車裝用。

氣動阻車器性能：阻車器有一對阻爪和彈簧緩沖裝置。當車輪撞擊阻爪使套在固定軸后部的彈簧壓縮,撞擊的能量便為彈簧吸阻爪的尾部通過連桿和操作機械連接,液壓缸或者氣缸活塞桿的往復運動使兩個阻爪同時打或關閉,關閉阻車,打開后礦車即可通過。分為氣動和電液,手動。

氣動阻車器實用新型涉及煤礦井下運輸機械技術領域,阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿,前支承座,后支承座及腳踏連動裝置組成,阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上,氣動阻車器阻車桿置在兩個固定支座之間,連接在兩個固定支座之間的轉軸穿過阻車桿的中部,阻車桿呈上端小下端粗重狀,自然狀態(tài)下,其上端翹起,腳踏連動裝置由腳踏板,拉線和撥桿組成,撥桿的中部鉸接于兩個固定支承座之間,氣動阻車器其上端通過拉線與腳踏板連接。本實用新型能自動阻車,可有效地避免人工阻車易帶來的偏差,安全可靠性高,結構簡單,安裝方便,維護簡便。

氣動雙軌阻車器安裝于斜巷上車場的變坡點，可有效的防止井口跑車事故的發(fā)生，并可根據(jù)客戶不同情況進行設計生產。

聯(lián)系人；張署田