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汽車配件加工是構成汽車配件加工整體的各單元及服務于汽車配件加工的產品。汽車零部件作為汽車工業的基礎，是支撐汽車工業持續健康發展的必要因素。特別是當前汽車行業正在轟轟烈烈、如火如荼開展的自主開發與創新，更需要一個強大的零部件體系作支撐。整車自主品牌與技術創新需要零部件作基礎，零部件的自主創新又對整車產業的發展產生強大推動力，他們是相互影響、相互作用的，沒有整車的自主品牌，強大零部件體系的研發創新能力難以迸發，沒有強大零部件體系的支撐，自主品牌的做大作強將難以為繼。

1、排氣冒黑煙：

（1）柴油機負荷超過規定降低負荷使之在規定的范圍內。

（2）各缸供油量不均勻調整噴油泵。

（3）氣門間隙不正確、氣門密封不良，導致氣門漏氣，燃燒惡化調整氣門間隙，檢查密封錐面，并消除缺陷。

（4）噴油提前角太小，噴油太遲使部分燃油在排氣管中燃燒調整噴油提前角。

（5）進氣量不足：空氣濾清器或進氣管阻塞，渦輪增壓器壓氣機殼過臟清洗和清除塵埃污物，必要時更換濾芯。

（6）渦輪增壓器彈力氣封環燒損或磨損，渦輪各結合面漏氣等檢查或更換氣封環；擰緊結合面螺釘。

2、排氣帽白煙

（1）噴油器噴油霧化不良，有滴油現象，噴油壓力過低檢查油嘴偶件，進行修磨或更換。重調噴油壓力至規定范圍。

（2）柴油機剛啟動時，個別氣缸內不燃燒（特別是冬天）適當提高轉速及負荷，多運轉一些時間。

3、排氣冒藍煙

（1）空氣濾清器阻塞，進氣不暢或其機油盤內機油過多（油浴式空濾器）拆檢和清理空氣濾清器，減少機油至規定平面。

（2）活塞環卡住或磨損過多，彈性不足，安裝時活塞環倒角方向裝反，使機油進入燃燒室拆檢活塞環，必要時更換。

（3）長期低負荷（標定功率的40%以下）運轉，活塞與缸套之間間隙較大，使機油易竄入燃燒室適當提高負荷；配套時選用功率要適當。

（4）油底殼內機油加入過多按機油標尺刻線加注機油。

4、排氣中有水分凝結現象：氣缸蓋裂縫，使冷卻液進入氣缸更換氣缸蓋

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