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液壓支架油中混入水分后的六大危害

1.油液中混入的水分后，會使液壓支架濃縮液乳化呈白濁狀態，如果液壓支架濃縮液本身的抗乳化能力較差，靜止一段時間后，水分也不能與油分離，使油總處于白濁狀態。這種白濁的液壓支架濃縮液進入液壓系統內部，不僅使液壓元件內部生銹，同時降低其潤滑性能，使零件的磨損加劇，系統的效率降低。

2.水還會與油中的某些添加劑作用產生沉淀和膠質等污染物，加速油的惡化。

3.水與油中的硫和氯作用產生硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加速油液的氧化變質，甚至產生很多油泥。

4.液壓系統內的鐵系金屬生銹后，剝落的鐵銹在液壓系統管道和液壓元件內流動，蔓延擴散下去，將導致整個系統內部生銹，產生過多的剝落鐵銹和氧化物。

5.另外，在低溫時，水凝結成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的間隙和死口。

6.這些水污染物和液壓支架濃縮液中的氧化生成物，隨即成為進一步氧化的催化劑，結果導致液壓元件堵塞或卡死，引起液壓系統動作失靈、配油管堵塞、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故障。

液壓支架濃縮液與各種和它接觸的材料之間，互不發生損壞作用和顯著影響的性質稱為與材料的適應性或相容性。液壓系統有多種金屬、橡膠、塑料、涂料等材料，濃縮液都要與它們相適應。液壓系統比較普遍采用橡膠密封件，還采用尼龍、塑料、皮革等其它密封材料。選用液壓支架濃縮液時，應考慮與系統密封材料的適應性，如果與密封材料不適應則不能使用。如果新選濃縮液比原用濃縮液性能優越得多，只是與系統的密封材料不適應時，則需改用其它與濃縮液適應的密封材料。

液壓支架濃縮液的清潔度指液壓支架濃縮液有無水分及機械雜質而言。濃縮液中進入水分后，其危害與其它潤滑油中相同。需要注意的是，對于用硅酸酯或磷酸酯作基礎油的濃縮液遇到水分后，會發生水解，產生相應的酸，腐蝕金屬零件，因此，要求濃縮液中應無水分，液壓支架濃縮液中如有機械雜質進入液壓系統后，容易引起液壓元件工作表面的破壞，從而使液壓元件的壽命大大縮短。為了保障液壓系統的正常工作，提高液壓元件的壽命，進入液壓系統的濃縮液需要十分清潔，不容許含有超過限度的固體顆粒和其它臟物。

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