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汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件的性能特點及優(yōu)勢

模具的工作條件很差，有的經(jīng)常承受較大的沖擊載荷，導(dǎo)致脆性斷裂。為了防止模具零件在工作中突然斷裂，模具應(yīng)具有高強度和高韌性。結(jié)晶器的韌性取決于材料的含碳量、晶粒尺寸和狀態(tài)。

在模具加工過程中，疲勞斷裂往往是由循環(huán)應(yīng)力的長期影響引起的。其形態(tài)有小能量、多次沖擊疲勞斷裂、拉伸疲勞斷裂、接觸疲勞斷裂和彎曲疲勞斷裂。模具的疲勞斷裂性能取決于材料的強度、韌性、硬度和夾雜物。

當(dāng)模具工作溫度較高時，硬度和強度會降低，導(dǎo)致模具磨損或產(chǎn)生塑性變形。因此，模具材料應(yīng)具有較高的抗回火穩(wěn)定性，以保證模具在工作溫度下具有較高的硬度和強度。有些模具在工作過程中處于反復(fù)加熱和冷卻狀態(tài)，使腔表面張力、壓力和應(yīng)力作用，引起表面開裂和剝落，增加摩擦，阻礙塑性變形，降低尺寸精度，導(dǎo)致模具失效。冷、熱疲勞是熱模失效的主要形式之一。

有的模具如塑料模具在工作中，由于氯、氟塑料等元素，經(jīng)熱分解后的HCI、HF等強腐蝕氣體，模具表面侵蝕表面，增加了其表面粗糙度，加劇了磨損失效。

組成模具結(jié)構(gòu)的零件雖然很多，功能、形狀及使用要求也不相同，但從結(jié)構(gòu)的加工工藝特征分析，可以大致分成：軸套類零件、桿類零件、板類零件和成型零件等4大類。

1、軸套類零件：包括模具中的導(dǎo)柱、導(dǎo)套、澆口套、模柄、定位圈等。

2、桿類零件：包括頂桿、復(fù)位桿、推桿、拉料桿等。

3、板類零件：包括模板、墊板、卸料板、推板、墊塊等。

4、成型零件：包括凸模、凹模、型芯、型腔等。

模具零件表面的組成

組成模具的零件形狀雖然各異，但構(gòu)成每個零件的基本表面可概括為以下3種

1、回轉(zhuǎn)面：零件的外圓面、內(nèi)圓面、圓錐面等。

2、平面：板的表面和軸的端面等。

3、曲面：成形零件的三維曲面等。

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