多年來人們相當(dāng)特別注意公路的線型設(shè)計，把地形、環(huán)境和公路線型融為一體，促進調(diào)整行駛情況。雖然說好的線型設(shè)計從必須深度上調(diào)整了公路沿線的表象，但行駛員工在穿行操作流程中注視大面積的依然是地面原本，而現(xiàn)如今的公路一般多為灰色或黑色，長期注視枯燥的灰色地面會致使機動車駕駛員注意力變得遲鈍，誘發(fā)疲乏，更有昏昏欲睡，使發(fā)生意外的危險性提高。在地面相應(yīng)部位填色，能調(diào)整機動車駕駛員的視線環(huán)境，預(yù)示機動車駕駛員留心稀有路段，擾亂機動車駕駛員的神經(jīng)系統(tǒng)，有益于機動車駕駛員持續(xù)蘇醒的行駛狀況。例如：在陡坡、轉(zhuǎn)彎和限速區(qū)鋪筑藤黃地面，則會增加機動車駕駛員的警惕性；在交錯口、住戶密集點和停車點四周鋪筑紅色彩色瀝青路面，機動車駕駛員則會、慎重；在中學(xué) 、專科醫(yī)院等處鋪筑藍(lán)色地面，意味著恬靜，則機動車駕駛員便會 放輕機器聲并不是鳴喇叭。此外合理設(shè)計地面色素 的變化，則直線段長些也是不會擾亂安全成效，還將縮小抵達(dá)效果地的懸殊，減少工程成本，降低運行時間。      

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能強
4.綠色、環(huán)保、無污染、無有害物資揮發(fā)
5.附著力強，不起皮，起殼，整體無色差。