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根據(jù)用途，燃料油分為船用內(nèi)燃機燃料油和爐用燃料油兩大類。前者是由直餾重油和一定比例的柴油混合而成，用于大型低速船用柴油機（轉(zhuǎn)速小于150轉(zhuǎn)/ 分）。后者又稱為重油，主要是減壓渣油、或裂化殘油或二者的混合物，或調(diào)入適量裂化輕油制成的重質(zhì)石油燃料油，供各種工業(yè)爐或鍋爐作為燃料。船用內(nèi)燃機燃料油是大型低速柴油機的燃料油，其主要使用性能是要求燃料能夠噴油霧化良好，以便燃燒完全，降低耗油量，減少積炭和發(fā)動機的磨損，因而要求燃料油具有一定的黏度，以保證在預熱溫度下能達到高壓油泵和噴油嘴所需要的黏度（約為21-27厘斯），通常使用較多的是38°C。雷氏1號黏度為1000 和1500秒的兩種。由于燃料油在使用時必須預熱以降低黏度，為了確保使用安全預熱溫度必須比燃料油的閃點低約20°C，燃料油的閃點一般在 70-150°C之間。

近年來，我國主要的燃料就是煤、石油、天然氣，他們均屬于不可再生資源，其含量自然也逐年遞減。作為主要燃料，他們的熱效益確實不錯，但是也給環(huán)境帶來了巨大的危害。資源的缺乏和環(huán)境的污染，讓人們誕生了一種新型燃料，醇基燃料。

新燃料：醇基燃料是以醇類(如甲醇、乙醇、丁醇等)為主體配置的燃料，以液態(tài)或固體的形式存在。同時它也是一種生物質(zhì)能，和核能、風能、水力能、太陽能一樣，是目前政府大力推廣的環(huán)保清潔能源。面對石化能源的枯竭，醇基燃料是最具有潛力的替代能源。主要用于家庭、食堂餐飲、鍋爐等方面。屬于國家鼓勵的生物質(zhì)清潔能源。

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