微創(chuàng)快速注漿加固技術(shù) 公路路基與基層非開挖

地聚合物是由高分子聚合物、微膨脹劑、礦物摻和料、水泥等多種物料拌合而成的混合料，加水快速攪拌勻后，用于路基加固填充的注漿材料。

水泥路面脫空地聚合物注漿處冶技術(shù)與應(yīng)用

（1）水泥路面脫空形式

水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層層間脫空病害主要有三種形式：

? 路基不均勻沉降作用造成的路基與底基層（墊層）層間脫空

? 裂縫、接縫處行車荷載與水的作用造成的底基層（墊層）與基層層間脫空

? 面板與基層層間脫空。

（2）水泥路面脫空地聚合物注漿處治

注漿施工前，施工人員需仔細(xì)復(fù)核施工段落板底脫空檢測情況，確定板底脫空注漿點位，標(biāo)示鉆孔位置，并對道路交通予以封閉。

◆布孔：按照脫空檢測與彎沉檢測標(biāo)記的檢測點位，對每塊病害板塊上的孔位進行精確定位，并使用油漆標(biāo)示。

◆鉆孔：使用直徑16mm的鉆頭鉆孔，鉆孔深度穿透水泥面板與基層，到達路床頂面（即鉆孔穿透整個剛性結(jié)構(gòu)層）。

◆清孔：及時用清掃工具將孔周圍鉆桿帶出的灰塵粉末清掃干凈；用吹塵機或小型空壓機密封通孔，并將孔內(nèi)和孔周圍灰塵吹凈。

◆制漿：地聚合物注漿料需嚴(yán)格按照水灰比進行注漿料攪拌。本次試驗段地聚合物注漿混合料水灰比為0.33，制漿時在攪拌罐內(nèi)做水位標(biāo)記，每天施工完畢，制漿用的攪拌罐應(yīng)及時清理清洗干凈。

◆注漿：啟動注漿設(shè)備，調(diào)整壓力至設(shè)計注漿壓力（1.5MPa）并進行試注觀測；開啟注漿泵，穩(wěn)壓態(tài)注漿，待注漿壓力上升超過設(shè)計注漿壓力1.5MPa時或注漿設(shè)備活塞停止5S以上或路面抬升立即停止注漿，拔出注漿頭，移至下一孔。

◆封孔：注漿作業(yè)結(jié)束后，及時用木塞封閉注漿時的冒漿孔，并用土工布擦洗注漿孔周邊溢出的漿液。

◆養(yǎng)護：普通型地聚合物注漿材料注漿板塊的養(yǎng)生時間不能低于24小時，快凝型地聚合物注漿材料注漿板塊的養(yǎng)生時間不能低于4小時。養(yǎng)生期內(nèi)禁止車輛通行。

◆開放交通：待養(yǎng)護時間滿足要求后開放交通。

瀝青路面病害地聚合物注漿處治工程應(yīng)用

（1）瀝青路面結(jié)構(gòu)不連續(xù)病害因素

半剛性基層瀝青路面出現(xiàn)病害的主要因素有：車輛荷載、半剛性基層收縮開裂引起瀝青路面反射裂縫、下滲到路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)的自由水、路基工后沉降未能引起路面同步沉降。其中半剛性基層正常出現(xiàn)病害的次序通常為：先出現(xiàn)規(guī)則的橫向裂縫，橫縫間距在5~20m之間，雨后橫縫處冒白漿，若橫縫未能及時封縫，則橫縫處將出現(xiàn)支縫和沉陷；接著在輪跡處最早出現(xiàn)和橫縫交叉的若干條縱向裂縫，唧漿和裂縫越加嚴(yán)重，則形成了網(wǎng)狀開裂，同時在橫向和縱向裂縫交叉處最易出現(xiàn)沉陷和坑槽破壞。若是路基沉降引起路面病害，則通常是由于路基填挖交界處的工后沉降不均勻引起，在填挖交界處路面產(chǎn)生開裂、沉陷和唧漿破壞等。

（2）瀝青路面病害地聚合物注漿處治

◆布孔：按照施工設(shè)計要求，標(biāo)記需要注漿的位置；然后采用卷尺，進行現(xiàn)場放樣與定孔，橫向裂縫布孔形式采用之字形成或梅花樁形，縱向裂縫主要在輪跡帶處，采用之字形沿裂縫布設(shè)注漿孔。

◆鉆孔與清孔：使用直徑16mm的鉆頭鉆孔，按照施工設(shè)計要求進行鉆孔，鉆孔深度穿透路面結(jié)構(gòu)層。

◆制漿：制漿配比為：水：地聚合物=0.33:1,按照該配比在攪拌桶內(nèi)做水位標(biāo)記，安裝注漿管和注漿頭。

◆注漿與封孔：注漿前注漿孔處鋪設(shè)土工布，壓力控制人員開啟注漿泵，調(diào)整液壓泵站的壓力，觀測注漿泵的壓力，注漿泵的壓力達到設(shè)計的壓力時，液壓泵站的壓力不再調(diào)整，以穩(wěn)壓狀態(tài)注漿。注漿時，若有相鄰的孔冒漿或路面抬升立即停止注漿。注漿結(jié)束后，采用木塞封孔，清理注漿孔周圍溢出灑落的漿液。注漿過程質(zhì)量控制采用注漿壓力與注漿量雙指標(biāo)控制，其中注漿最大壓力≤0.8Mpa。

◆養(yǎng)生：快凝型地聚合物注漿材料養(yǎng)生2-4h后開放交通。