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鋼支撐活絡(luò)端一般在基坑支護(hù)中固定什么位置的？
蘭管與管間相互連接零件用于管端間連接；用設(shè)備進(jìn)口蘭用于兩設(shè)備間連接減速機(jī)蘭蘭連接或蘭接指由蘭、墊片及螺栓三者相互連接作組組合密封結(jié)構(gòu)拆連接管道蘭系指管道裝置配管用蘭用設(shè)備系指設(shè)備進(jìn)口蘭蘭孔眼螺栓使兩蘭緊連蘭間用襯墊密封蘭螺紋連接（絲扣連接）蘭、焊接蘭卡夾蘭蘭都使用,低壓管道使用絲接蘭四公斤壓力使用焊接蘭兩片蘭盤(pán)間加密封墊用螺栓緊固同壓力蘭厚度同使用螺栓同水泵閥門(mén)管道連接些器材設(shè)備局部制相應(yīng)蘭形狀稱(chēng)蘭連接凡兩平面周邊使用螺栓連接同封閉連接零件般都稱(chēng)蘭通風(fēng)管道連接類(lèi)零件稱(chēng)蘭類(lèi)零件種連接設(shè)備局部蘭水泵連接水泵叫蘭類(lèi)零件比較型閥門(mén)等叫蘭類(lèi)零件
鋼支撐活絡(luò)端

明挖基坑鋼支撐活絡(luò)頭的應(yīng)用

一、工程概述

雙榆樹(shù)車(chē)站位于北京市中關(guān)村大街東側(cè)，北三環(huán)路四通橋下。車(chē)站長(zhǎng)度方向基本上與中關(guān)村大街主路平行，呈南北走向，橫跨北三環(huán)路。雙榆樹(shù)車(chē)站為地下兩端雙層明挖、中間單層暗挖島式車(chē)站，其中北明挖段長(zhǎng)為1 1 6 . 9 m , 寬約為2 2 . 5 m ，挖土深度約為1 6 . 7 m 。基坑內(nèi)支撐主要采用φ 6 0 9，t = 1 4 鋼管支撐，本段支撐分為橫直撐和斜撐兩種，鋼支撐設(shè)計(jì)為三層，每層支撐共計(jì)3 8 根，活絡(luò)頭114 處，采用抱箍式。在鋼支撐支護(hù)體系中，活絡(luò)頭是鋼支撐的連接部件及重要的組成部分，但往往施工單位忽略了活絡(luò)頭的工藝形式及其作用，本文則根據(jù)不同活絡(luò)頭在施工中的應(yīng)用及對(duì)比，總結(jié)出較為形式簡(jiǎn)便而實(shí)用的活絡(luò)頭，為相關(guān)類(lèi)似施工提供有價(jià)值的參考。

二、施工工藝及操作要點(diǎn)

（一）活絡(luò)頭加工工藝

活絡(luò)頭通常采用型鋼焊接而成，形式多樣，根據(jù)采用的樣式尺寸進(jìn)行下料切割，然后焊接。采用的焊接材料和焊接設(shè)備條件應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，性能優(yōu)良。清渣、氣刨、焊條保溫等裝置應(yīng)齊全有效。焊條應(yīng)干燥，焊機(jī)電壓應(yīng)正常，地線壓緊牢固接觸可靠、電纜及焊鉗無(wú)破損。

（1 ）焊接程序：按圖紙尺寸下料切割→焊前檢查→加熱除銹→安裝焊墊板及引弧板→焊接→檢查→填寫(xiě)作業(yè)記錄→安裝鋼支撐→施加預(yù)應(yīng)力。

（2）一般規(guī)定：焊前檢查坡口角度、鈍邊、間隙及錯(cuò)口量，坡口內(nèi)和兩側(cè)的銹斑、油污、氧化皮等應(yīng)清理干凈。裝焊墊板及引弧板，其表面清潔要求與表面坡口相同，墊板與母材應(yīng)貼緊，引弧板與母材焊接應(yīng)牢固。

焊接：應(yīng)封焊坡口，母材與墊板之連接處，然后逐道逐層壘焊填滿坡口，每道焊縫焊完后都應(yīng)消除焊渣及飛濺物，出現(xiàn)焊接缺陷應(yīng)及時(shí)介入補(bǔ)焊。http://www.tjgangzhicheng.com/c/peijian/70.html

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