河北路橋檢測廠家對板式橡膠支座更換的承載力和強(qiáng)度報告

普通橡膠支座，也就是板式橡膠支座是由均勻分布的多層橡膠層和多層的鋼板的疊合體組合而成的，是利用膠層在一定范圍內(nèi)的彈性變形能力也就是橫向膨脹變形來承擔(dān)和傳遞動、靜荷載和變形的。加勁鋼板的約束會讓膠層橫向的變形減少的。這樣就能提高了支座的豎向承載的能力和剛度的，而且不會影響它的變形能力的，它的約束效應(yīng)由形狀系數(shù)s決定的。形狀系數(shù)和膠層的剪切模量共同關(guān)系到產(chǎn)品的力學(xué)性能和承載力的。
而且我們通過科學(xué)的研究也證實(shí)了，橡膠和鋼板連接的邊緣的局部的應(yīng)變集中的系數(shù)是最大的，它的剪應(yīng)變集中洗漱和宏觀的剪應(yīng)變呈近似的線性關(guān)系的。
對于普通的板式橡膠支座的承載力和安全儲備，也有相關(guān)的規(guī)范的，要求當(dāng)支座在進(jìn)行檢測的時候，實(shí)驗(yàn)的力達(dá)到70兆帕的時候，橡膠層沒有被擠壞的，而且中間層鋼板沒有出現(xiàn)斷裂的狀況的，就是支座的極限抗壓強(qiáng)度是比70兆帕大的，規(guī)范也規(guī)定了支座的設(shè)計(jì)應(yīng)力的值應(yīng)該是10兆帕的。
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