中泰信路橋檢測廠家說明公路橋梁板式橡膠支座的變更方法

經(jīng)過對橋梁支座出產(chǎn)、運(yùn)用進(jìn)程中存在的問題，以及平原地域低橋墩、旱橋的養(yǎng)護(hù)與維修特點的扼要剖析，連系實踐．采用超薄型液壓千斤頂?shù)姆椒▽⒘浩w頂起，對橋梁支座進(jìn)行改換．說明橋梁維修時支座改換的施工方案設(shè)計備任務(wù)內(nèi)容、施工步調(diào)以及留意事項等，為橋梁板式橡膠支座的改換供應(yīng)相關(guān)技能和理論根據(jù)。
       橋梁是公路的主要構(gòu)成局部．路橋檢測、維修的黑白直接關(guān)系到公路交通行車的平安與疏通中國經(jīng)濟(jì)的高速開展使得公路交通量猛增．運(yùn)輸車輛的載重加大，然后形成橋梁的局部設(shè)備甚至整個橋梁的早期損壞。為此，對公路橋梁的養(yǎng)護(hù)、維修要做到實時準(zhǔn)確。在橋梁構(gòu)造中，支座是橋梁上、下部構(gòu)造的銜接點，其效果是將上部構(gòu)造的荷載順適、平安地傳遞到橋梁墩臺上，還包管上部構(gòu)造在荷載、溫度轉(zhuǎn)變、混凝土縮短徐變等要素效果下自在變形，以便使構(gòu)造的實踐受力狀況契合核算圖式，并維護(hù)梁端、墩臺帽不受毀傷-．然則近年來作為橋梁主要構(gòu)成局部的橋梁支座經(jīng)常呈現(xiàn)開裂、剪切過大等問題，支座的減震、滑移等效果嚴(yán)峻衰減，然后影響橋梁的運(yùn)用壽命。為防止上述狀況的發(fā)作．各級交通部分接納了必然的辦法．但對曾經(jīng)呈現(xiàn)問題的橋梁支座，應(yīng)對其進(jìn)行改換，以延伸橋梁的運(yùn)用壽命。
        在完成上述預(yù)備任務(wù)的根底上，制定詳細(xì)施工方案，上報業(yè)主或監(jiān)理單元審核，并在響應(yīng)的部分立案等：若前提答應(yīng)，向有關(guān)部分請求絕交施工工夫，若不克不及絕交施工，應(yīng)調(diào)查橋梁過流車輛情況．制定響應(yīng)的配重方案，以避免車輛行駛時沖擊形成的不良影響：委派有經(jīng)歷的項目司理進(jìn)行現(xiàn)場批示，作好上崗人員的培訓(xùn)任務(wù)不克不及盲目上崗操作：作好防護(hù)及應(yīng)急辦法；作好運(yùn)用設(shè)備的反省、調(diào)試任務(wù)，施工前應(yīng)依據(jù)現(xiàn)場狀況對施工進(jìn)行預(yù)演。制定施工方案應(yīng)起首對設(shè)計圖紙，梁體動、靜載荷才能．抗彎曲才能以及橋梁建立時的施工方案，施工改變等進(jìn)行研討。針對橋梁的分歧構(gòu)造特點制定根本施工方案。

        板式支座改換前的預(yù)備任務(wù)為包管施工時橋梁構(gòu)造和其他設(shè)備的平安．改換支座前應(yīng)對橋梁進(jìn)行具體的研討．在制訂根本施工方案前，應(yīng)把握以下內(nèi)容。
(1) 橋梁的跨距、每跨的梁片數(shù)、梁片的構(gòu)造方式以及橋梁的高度。
(2) 檢查相關(guān)圖紙并現(xiàn)場核實橋梁縱向延續(xù)梁片數(shù)，并初步核算出梁體分量及荷載才能。
(3）測量梁片與墩臺之間的實踐間隔，并察看放置千斤頂?shù)牡匚患皶簳r支撐地位。
(4）落完成場施工操作人員、察看人員的地位以及整個施工情況，需要時將這些材料拍成相片，以供制定施工方案時參考。
         到當(dāng)前為止未發(fā)現(xiàn)任何問題，運(yùn)用結(jié)果優(yōu)越。然則。關(guān)于一些施工難度大的橋梁．譬如水上橋梁、高橋墩橋梁以及盆式(鋼構(gòu)造)支座，其改換尚沒有好的辦法，還需求在實踐中進(jìn)行研討，在橋梁壽命期內(nèi)不該對橋梁支座進(jìn)行改換。為此，只要在建橋初期，嚴(yán)厲扼守支座產(chǎn)物質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)厲依照橋梁支座施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，才干有用防止橋梁建成后改換支座，使橋梁能有持久的運(yùn)用壽命。

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