現在大街上跑的可不單只有燒油的汽車，還有許多充電的電動汽車。以前如果汽車沒油了找個加油站加上油就可以繼續上路了，有人就會擔心那如果電動汽車沒電了豈不是是只能停在半路了。其實，早在電動汽車面市的時候，相關機構就做好了應對措施，可以看到街道上充電樁就是專供新能源電動車快要沒電時充電時候使用的，這設施為廣大市民提供了方便，一般為了使充電樁禁久耐用會為它修建一座遮雨棚。  

   膜結構，也即張拉膜結構，是依靠膜材自身的張拉力和特殊的幾何形狀而構成的穩定的承力體系。膜只能承受拉力而不能受壓和彎曲，其曲面穩定性是依靠互反向的曲率來保障，因此需制作成凹凸的空間曲面，故習慣上又稱空間膜結構。

古老的膜結構在公元前幾千年就已經出現，最早是由天然枝條和獸皮搭成的帳篷(Pavilion)，然后發展到由鐵木和帆布制作成各種各樣的形狀。但是，從歐洲古羅馬帝國、中國漢朝時代到十九世紀末，膜結構幾乎處于一個停滯發展的階段。直到第二次工業革命,化學工業和工程力學迅速發展，高分子合成材料技術得到大力改進，膜材料擺脫茹毛飲血的狀況,現代膜結構才開始蓬勃發展。另外，兩次世界大戰也加快了膜結構的發展。