MVR是機械蒸氣再壓縮技術（mechanical vapor recompression）的簡稱，MVR是重新利用它自身產生的二次蒸氣的能量，從而減少對外界能源的需求的一項節能技術。

其原理是將蒸發器產生的二次蒸汽經過壓縮機壓縮，使其壓力和溫度上升，蒸氣的熱焓也隨之增加，把增加了熱焓的蒸汽送到蒸發器的加熱室當作加熱蒸汽使用，使料液維持沸騰狀態，而加熱蒸汽本身則冷凝成水，這樣就把二次蒸汽中的潛熱得到了充分的利用，從而達到了節能的目的。

近年來國外已將該技術應用于化工、制藥、造紙、污水處理、海水淡化等各類行業中去了，其工作過程就是將低品位的二次蒸汽經過壓縮機壓縮，溫度、壓力提高，熱焓增加，然后進入換熱器加熱、冷凝，以充分利用蒸汽潛熱。此工藝除系統開車啟動需要新鮮蒸汽，在整個系統運行中只需要適當補給些新鮮蒸汽（補給量不大）。

1、高強度蒸汽壓縮機由重型機架和整體鑄鐵全數控精密加工制得，另有精準的安裝定位鏈接。
低噪音、低振動、運行穩定自如。

2、所有零部件的加工都在公司進行，全由加工中心一體加工集成，尺寸公差更為精確，軸承位置和墻板是一體加工完成，以保證軸承的準確定位。
確保精密，統一的零部件尺寸，滿足所有蒸汽壓縮機的運行條件和工況變化。

3、葉輪采用高牌號鑄鐵（或雙相不銹鋼、鈦材）加工，使用高精度四軸加工而成，形狀尺寸準確，并永久性固定在鋼軸上。
具備特殊的強度和剛度，葉輪運轉更為平穩沒在持續性大負荷狀態下不會發生疲勞和偏位。

4、蒸汽壓縮機軸承用日本進口NSK軸承或瑞典SKF軸承，在蒸汽壓縮機連續運轉下使用壽命在26000小時左右。良好的維護能使運行壽命更長。
采用最佳軸承，為重載應用提高使用壽命。

5、蒸汽壓縮機采用合金鋼加工精密的定時同步齒輪永久性固定在軸上，同步齒輪采用郵箱內的齒輪油飛濺潤滑。
保證在最苛刻的負載條件下持續運轉，高精度低摩擦系數齒輪傳動更為節能，定時同步齒輪仍具備防滑性能。

6、蒸汽壓縮機采用特殊雙機械水密封系統，達到蒸汽壓縮機完全無泄漏運行。
實踐證明該密封系統設計完全可在臨界氣體的應用中實現無故障運轉。

7、蒸汽壓縮機采用雙頭潤滑油郵箱潤滑，更好地提高了蒸氣壓縮機軸承及齒輪的使用壽命，避免了原傳統機型采用黃油潤滑的缺點。
維護時易保養易觀察，避免了蒸汽壓縮機在運行時出現斷油燒軸承及齒輪的情況。

8、蒸汽壓縮機采用整體鑄鐵（雙相不銹鋼或鈦材）制造，鑄鐵壓縮機內腔整體涂特殊涂層，特殊涂層防腐效果稍低于鈦原材質，但抗氣蝕、水蝕、沖刷能力高于鈦材。
特殊涂層能達到長時間使用效果，能減輕投資成本，如純鈦材或雙相不銹鋼制造的蒸氣壓縮機投資成本相當重。

9、蒸汽壓縮機溫度控制是采用進口處噴頭噴霧狀水來控制出口要求的溫度。
產生穩定的飽和蒸汽，有效的調節出口溫度。

10、蒸氣壓縮機電機全部采用變頻電機，這樣可以根據實際處理量來調節處理量大小。
變頻電機在啟停系統中起到良好的作用。