濟(jì)寧小吊車   技術(shù)先進(jìn) 工藝精湛 

型號(hào)           STSQ7A
最大起升重量 7000kg      
吊臂         5米*6節(jié)     
最大起升高度 25m   
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)   常柴490機(jī)        
發(fā)動(dòng)機(jī)功率   34KW         
輪胎型號(hào)      750-16            
支腿跨距      4.2*5.0（橫向*縱向）
外形尺寸      7.6*2.0*2.8m  
電機(jī)功率      11kw                  
行駛速度       ≤60km/h    

起重機(jī)吊車的柴油機(jī)調(diào)整
起重機(jī)的柴油機(jī)調(diào)整包括氣門間隙調(diào)整、噴油提前角的調(diào)整、噴油器的調(diào)整、噴油泵的調(diào)整等內(nèi)容。 
(一)氣門間隙的調(diào)整 
與起重機(jī)配用的柴油機(jī)進(jìn)行技術(shù)保養(yǎng)和檢修時(shí) 
氣門間隙及配氣機(jī)構(gòu)的調(diào)整方法如下：一般都要對(duì)氣門間隙進(jìn)行檢查與調(diào)整 
(1)拆卸氣缸蓋罩，檢查并擰緊、壓緊氣門搖臂軸支座的螺母。 
(2)將曲軸旋轉(zhuǎn)到第一缸活塞處于上止點(diǎn)位置，此時(shí)飛輪殼上的觀察窗處的記號(hào)正好對(duì)難飛輪上“o”刻線，或曲軸皮帶輪上“o％刻線正好與正時(shí)齒輪室蓋上的指針對(duì)準(zhǔn)。 
(3)用厚薄規(guī)分別插入第一缸進(jìn)、排氣門與搖臂之間，檢查并調(diào)整進(jìn)、排氣門間隙，保持冷態(tài)間隙為說(shuō)明書中的規(guī)定值。此后，根據(jù)氣缸工作順序，依次將曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)整各缸的氣門間隙。 
(二)噴油提前角的調(diào)整 
為了獲得柴油機(jī)最經(jīng)濟(jì)的燃油消耗率和良好的運(yùn)轉(zhuǎn)性能，噴油提前角必須調(diào)整適當(dāng)。起重機(jī)使用的柴油機(jī)噴油提前角一般為18。i1。。噴油提前角勸調(diào)整方法如下： 
(1)排除燃油系統(tǒng)中的空氣，反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)曲鈾使油泵充滿燃油。拆去第一缸高壓油管，吹去出油閥緊座接頭孔內(nèi)的盛油，按正向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲獨(dú)，井密切注意接頭孔內(nèi)油面，當(dāng)油面發(fā)生波動(dòng)的瞬間，立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。 
(2)查對(duì)飛輪殼觀察宙上止點(diǎn)記號(hào)對(duì)準(zhǔn)飛輪上刻度(或曲獨(dú)皮帶輪上刻度)是否符合以上規(guī)定的最佳角度。 
(3)若提前角過(guò)大或過(guò)小，可取下齒輪室蓋上的前蓋，松開(kāi)噴油泵正時(shí)齒輪座上3只走馬孔上的螺栓進(jìn)行調(diào)整。若提前角過(guò)大，可將齒輪座走馬孔相對(duì)于緊固螺栓逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度；若提前角過(guò)小，可向相反方向轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度。如圖2—39所示。 
如果走馬7L調(diào)整位置不夠用，可松開(kāi)噴油泵法蘭上的螺母進(jìn)行調(diào)整。從前端向后看油泵順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，噴油提前角減小；逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，噴油提前角增大。 
(三)噴油器的調(diào)整 
噴袖器的試驗(yàn)和調(diào)整是在噴泊器試驗(yàn)器上進(jìn)行的．目的是調(diào)整其噴油壓力，觀察霧化質(zhì)量，試驗(yàn)過(guò)程中排除故障。當(dāng)噴油器的噴油壓力過(guò)高或過(guò)低、噴油不正常、零件損壞時(shí)，柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中將出現(xiàn)冒黑煙、功率和轉(zhuǎn)速下降、排氣溫度升高和敲缸等故降。 
  判斷有故障的噴油器可用輪流停缸法，即逐一將噴油器與高壓油管脫開(kāi)停止噴油，同時(shí)觀察排氣煙色，如果有故障的噴油器停止噴油，排氣就會(huì)冒出黑煙，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速變化很小或無(wú)變化。亦可盤動(dòng)飛輪逐個(gè)聽(tīng)取各缸噴油聲音，e失去清脆的噴油聲時(shí)，該缸噴油器可能發(fā)生了故降。