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你可能聽說過激光焊接機和光纖激光打標機在航天領域應用廣泛，為航天領域的加工生產提供了很多便利。事實上，激光切割加工機也廣泛應用于航空航天領域，尤其是目前的航空發動機領域。我們一起來看看吧

作為頂*的航空發動機，它是一種高度復熱力機械。每一個制造都要求很高，激光切割加工機需要的材料種類繁多。里面的高溫部件不僅需要承受炎熱的高溫，還需要承受強大的氣壓。較微小的誤差直接導致整架飛機的故障。目前，航空發動機的設計和制造非常復雜，涵蓋了幾萬到幾十萬個小零件。鈦合金、高溫金、不銹鋼等非金屬特種涂料應用廣泛。這些材料不僅具有高硬度和脆性，還具有高熔點和低熱導率的特點。就像渦輪葉片內部一樣，激光切割加工機不僅有其特殊的形狀，而且還有特點耐高溫等特性。如果采用常規的加工方法，不僅操作復雜，而且難以滿足工藝要求，因此有必要采用目前的高科技手段——激光技術。

現在的激光技術，隨著技術手段的不斷成熟和相關行業的發展，激光工業技術在航空航天領域的應用越來越廣泛。激光切割技術作為激光應用的一項重要技術，廣泛應用于航空航天領域，尤其是航空發動機領域。

由于激光切割具有精度高、加工速度快、熱影響小、無機械效應等優點，激光切割加工機已在航空發動機制造的許多方面得到應用，有必要將其應用于目前航空發動機進氣道至排氣噴管的激光切割技術中。目前的激光切割技術已經解決了航空發動機難加工材料切割、大型薄壁零件加工孔、高精度切割葉片孔、特殊曲面零件加工等諸多難題。有力地推動了航空飛行器向高性能、輕量化、長壽命、短周期、低成本方向發展，為航空工業的發展增添了不少動力。

從激光發生器發射的激光束通過光路系統聚焦成高功率密度的激光束照射條件。激光熱量被工件材料吸收，激光切割加工機工件溫度急劇上升。達到沸點后，材料開始汽化并形成孔洞。在高壓氣流的作用下，材料隨著橫梁和工件的相對位置形成狹縫。工藝參數(切割速度、激光功率、氣壓等。)和切割時的運動軌跡由數控系統控制，切割位置的爐渣由一定壓力的輔助氣體吹走。

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