汽車環境艙為汽車生產廠家提供產品開發中進行各項性能指標的試驗。試驗艙主要由艙體轉護結構、空調系統、新風系統、測功系統、尾氣排放系統、太陽輻照系統等部分組成。
汽車環境艙相關技術參數：
1.汽車環境艙溫度控制測試
溫度范圍：-40℃~80℃
溫度精度：當汽車靜止時，艙內氣溫均勻度保持±2℃
受被試驗車熱負荷沖擊時，能在設定溫度內平穩控制，車前0.5米控制點氣溫波動﹤±1℃，
一般控制點氣溫波動﹤±2℃。
溫度-40℃至60℃范圍內艙壁上無凝結現象
排放試驗：絕對濕度（H）5.5≤H≤12.2gH2o/kg空氣
歐3/4VI型試驗時：艙內整個試驗期間濕度應足夠低，以防止水在底盤測功機轉鼓上凝結。
變溫時：保證不結霜。
汽車環境艙性能試驗：試驗艙氣溫25℃時，相對濕度50%RH±5%
2.汽車環境艙試驗負載范圍：
整車zui大外形尺寸：定制
整車zui大裝備重量：定制
發動機zui大功率：300KW
整車zui大吸氣量：720m3/h
整車zui大排氣量：3200 m3/h，排氣管出口zui高溫度350℃
整車zui大散熱量：300KW
轉鼓跟蹤風機：功率100KW，風速260Km/h，風量300000m3/h
新風供給量：-40℃~-10℃時，新風量大于1000 m3/h
-10℃~0℃時，新風量大于2500 m3/h
0℃~20℃時，新風量大于3500 m3/
20℃~30℃時，新風量大于5000 m3/h
3.濕試控制測試
滿足QC/T658-2000標準要求：38±1℃時，濕度為50%RH±5%，連續運行＞1 小時；
高溫試驗技術要求：+15～60±1℃時，濕度為68±5%RH，連續運行；
溫度為30℃時，汽車怠速狀態，整車zui大散熱量為25KW，zui大相對濕度達到90±5% RH，連運行＞1小時。
試驗中環境溫濕度，可跟蹤負荷變動，能在設定濕度內平穩控制溫度變化速率速測試：
由常溫升溫至+60℃zui長時間：不大于3h；
由常溫降溫至-40℃zui長時間：不大于3h；
4.汽車環境艙艙內大氣壓測試
保證被試車穩定運行時艙內為微正壓（短時負壓），設有氣壓平衡裝置。
艙內日照測試：
適用溫度：35～60℃
日照光源：全光譜燈泡；
安裝形式：可移動式，角度可調（45度以上）
日照強度為不小于1200W/m2±20W/m2,（距車頂高度的水平面上的平均強度），可分片控制日照強度，亦可整體調控；
太陽輻射強度控制精度±20 W/m2（在距車頂高度的水平面上）
汽車環境艙 
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https://www.chem17.com/st15781/erlist_1409343.html