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礦用斜井（巷）安全調配車系統(tǒng) 推車機總成

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斜井（巷）安全調配車系統(tǒng)是一種適應斜井（巷）車場生產作業(yè)的安全調配礦車編組上下斜井（巷）運輸?shù)牟僮飨到y(tǒng)。KACDP型調配車系統(tǒng)是在成熟的立井操車技術基礎上研發(fā)的應用在斜井（巷）車場替代人

工進行安全自動調配編組礦車作業(yè)的系統(tǒng)設備，既可以長距離調運車輛，也可以往摘掛鉤區(qū)域喂車，取消了小絞車牽引和電機車喂車，使礦車調運與一坡三擋設備聯(lián)動閉鎖，在斜井口實現(xiàn)了車輛調配自動化，使斜井（巷）達到安全、高效、環(huán)保、智能化生產。

設備特點

□整個車場軌型統(tǒng)一，設備與基本軌為整體結構，進車側車場軌道坡度采用水平或小坡度布置，車場平整、美觀，全部實現(xiàn)機械強迫運行，減少了自溜滑行操車過程中礦車與設備之間的猛烈撞擊，提高了設備使用壽命，增加了安全性。

□設備布置的特點是每股道采用1臺多功能推車機，可選用銷齒推車機或鋼絲繩推車機，設置兩道阻車器，擋車欄、全液壓驅動系統(tǒng)，實現(xiàn)礦車調運、限位、上下山作業(yè)自動化，并可靠達到安全閉鎖和操車作業(yè)機械化、智能化。

□重新按力學計算重新優(yōu)化設計，設備強度大，結構合理。即可采用銷齒推車機，也可采用繩式推車機，能滿足大型設備的整體調運要求。

□結構精心設計，設備壽命長，易損件少，維護方便。

□采用集中液壓控制，可靠性高，維護量小。

□不需深地溝，基礎工程量小。

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