沖頭固定座主要設有一環體，于環體底部設較大徑的突垣，于環體內緣設有兩透孔， 并于透孔側邊設有向下延伸的止擋桿，使兩螺栓穿設透孔后再分別穿設兩概呈S狀的擋片，并使螺栓及止擋桿穿設一片體后，以扣件扣合于螺栓底端而構成一固定座，以便將其套置于桌面的圓孔后，藉由螺栓的旋動，使擋片向外轉動以頂抵于桌面底緣，將固定座予以固定，以供濾水器、飲水機的水龍頭或其它的物品鎖固于環體。
汽車模具標準件在工作中除了要求基體具有足夠高的強度和韌性的合理配合外，其表面性能對模具的工作性能和使用壽命至關重要。這些表面性能指：   損性能、   性能、摩擦系數、疲勞性能等。這些性能的   ，單純依賴基體材料的改進和提高是非常有限的，也是不經濟的，而通過表面處理技術，往往可以收到事半功倍的效果，這也正是表面處理技術   迅速發展的原因。
模具的表面處理技術，是通過表面涂覆、表面改性或復合處理技術，改變模具表面的形態、化學成分、組織結構和應力狀態，以獲得所需表面性能的系統工程。從表面處理的方式上，又可分為：化學方法、物理方法、物理化學方法和機械方法。雖然旨在提高模具表面性能新的處理技術不斷涌現，但在模具制造中應用較多的主要是滲氮、滲碳和硬化膜沉積。
1、兩板式模具：兩板式結構模具是指主流道，流道、進料口與型腔在同一側的模具，是由分型面區分移動部分與固定部分的普通的結構形式。此結構簡單，操作方便使用壽命長。
2、三板式模具：在動模與定模部分之間再設有一塊流道板，它與定模板之間設置有流道，與動模板之間設置有型腔，這樣構成的模具稱之為三板式結構模具。它無論是一模一膛還是一模多膛，都可以在制品的側端面以外、一般在中間的部位采用單點或多點點狀進料口，可以滿足產品外觀要求，并且省略澆道的切除工序。