高速公路橋墩復合材料防撞設施

 隨著我國城市交通的迅猛發展，車撞橋墩的事故頻繁發生，往往造成車毀人亡的慘劇，同時也會對被撞的橋墩產生影響，使得整個橋體出現安全隱患。因此，現代陸橋通常都會安裝公路橋墩防撞設施，以保護橋墩，以及車輛、人員的安全。 傳統的公路橋墩防撞設施通常都是一些剛性防護，例如加大橋墩結構尺寸或者橋墩底部灌注成一個大體積的混凝土實體塊，又或是采用鋼管圍欄等保護，這種公路橋墩防撞措施，一般很難達到理想的防護效果，并且在某種程度上反而會增大了交通事故的風險，導致車、人遭受更大的損傷。
     諸如此類的公路橋墩防撞防護問題已從以往的剛性防護措施轉向柔性防護措施。新型柔性復合材料公路橋墩防撞設施采用剛柔相間的結構形式，以復合材料為外殼，為整個裝置提供度的整體支撐，內部填充的高耗能閉孔材料，提供穩定的壓潰變形機制，在撞擊時，多級消耗撞擊能量、延長撞擊時間、降低撞擊力，達到人、橋、車安的理想效果。
    新型公路橋墩防撞設施改變了傳統加固橋墩，不管車、人的自保模式，更加人性化。新型公路橋墩防撞設施較傳統剛性防護，體積小，安裝更加簡單，可以大限度減少占用車輛通行區域，降低交通事故的風險隱患。

 其特點如下：

1、該裝置三級緩沖吸能，通過彈性外殼的壓縮變形，內部材料擠壓摩擦，吸收撞擊沖擊力，終于實現消減撞擊能量，保護橋墩、車輛、船舶、人員安全的目的。

2、由于每座橋梁的設計、應用、功能的不同，通航量、通車量不一樣，因此，防撞裝置也必須符合該橋的特點，為其單獨設計定制。

3、質輕高強，模塊設計，運輸過程不超重、不超高、不超寬，方便；安裝不使用任何大型機械設備，操作簡單。

4、外表一般都做有交通安全標識，可以起到提前預警的作用，且夜間具有反光功能，做到預防。

5、新型彈性復合材料具有抗腐蝕、抗老化、抗沖擊、使用壽命長等特點，正常使用情況下，可不用進行任何維護保養，且壽命可達30年以上。

6、若發生撞擊，該產品具有小撞不壞，中撞可修，大撞好換的特點，即使是大撞需要更換，只需更換損壞的模塊即可，不用整體更換。