電纜溝蓋板的起吊工具目前基本上是使用了杠桿原理，在下放蓋板時，往往需要多人協(xié)作操作，其中一人控制電纜溝蓋板起吊車，而其他人協(xié)同配合調(diào)整蓋板的下放位置，同時下放好后的蓋板需要調(diào)整與另一塊蓋板的間隙(要求無間隙)，一般需要使用撬杠等工具，這種方式容易造成蓋板的損壞。同時電纜溝蓋板起吊車由于其自身結(jié)構(gòu)原因，每次只能運輸一塊蓋板，當(dāng)完成安裝后，需要去對應(yīng)堆放位置安裝固定另一塊蓋板，再將吊車推到指定工作位置，多人協(xié)作完成安放，而實際工作時僅少量人員值班，無法完成電纜溝的日常維護(hù)工作。

電纜溝蓋板，功能性高強、高性能新型混凝土基材，克服了普通混凝土預(yù)制構(gòu)件的應(yīng)用不足，它是在高性能混凝土基材配比基礎(chǔ)之上，融合現(xiàn)代材料科學(xué)應(yīng)用技術(shù)，從鐵路附屬構(gòu)件的結(jié)構(gòu)尺寸、使用功能、設(shè)計壽命、鋼筋保護(hù)層厚度以及工程造價角度，同時滿足鐵路附屬構(gòu)件強度、耐久、防凍、防水、防腐、防銹的要求，而研發(fā)的功能性高強、高性能新型混凝土材料。

電纜溝蓋板因防火、防小動物等需求，為密封性設(shè)計。傳統(tǒng)的電纜溝蓋板一般為混凝土或復(fù)合材料做成，蓋板之間沒有明顯間隙，而且電纜溝內(nèi)間隔一定的距離有防火墻，這就在電纜溝內(nèi)人為建造了相對封閉的空間，空氣不能流通，雨水不能通過內(nèi)外空氣交換而蒸發(fā)；這樣長期運行的結(jié)果就是:潮濕的空氣會沿著電纜之間的空隙侵入到端子箱內(nèi)，在端子箱內(nèi)形成凝露，導(dǎo)致端子箱內(nèi)的元器件銹蝕、絕緣性能下降，進(jìn)而誘發(fā)設(shè)備事故，影響電網(wǎng)安全運行和可靠供電。