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1前言 
1.1工程概況
湖州鴻鼎混凝土制品有限公司碼頭泊位是 300噸級泊位，設計年通過能力20萬噸，裝卸貨種為企業生產所需原材料黃砂等散貨，結構形式為高樁梁板式結構，泊位長度 47m，碼頭結構長度 24m，前沿水深-24.5m。基樁采用 φ800mm 鉆孔灌注樁，混凝土強度等級為 C30。
碼頭 2019 年建成。碼頭泊位概況圖見 1.1。

2檢測目的和項目
2.1檢測目的
為確保港口生產運輸安全高效，提高管理水平和經濟效益，必須加強對各泊位的監護力度，實時掌握各泊位的現狀，對泊位主體結構及附屬設施現狀進行檢查。為港口設施管理部門的日常維護和管理提供可靠的技術數據。根據以往的經驗和本工程實際情況，碼頭的調查和檢測評估工作十分必要。本次檢測范圍和內容主要包括湖州鴻鼎混凝土制品有限公司高樁碼頭及附屬設施。
2.2檢測項目
依據《港口水工建筑物檢測與評估技術規范》、《水運工程混凝土結構實體檢測技術規程》及《水運工程質量檢驗標準》等規范的相關要求，需要對湖州鴻鼎混凝土制品有限公司高樁碼頭工程水工建筑物結構進行檢測評估。具體檢測項目見表 2.1。

3檢測依據
本工程檢測主要執行和參考以下標準及資料：
（1）《水運工程水工建筑物檢測與評估技術規范》（JTS 304-2019）
（2）《水運工程水工建筑物原型觀測技術規范》（JTS 235-2016）
（3）《港口設施維護技術規范》（JTS 310-2013）
（4）《水運工程質量檢驗標準》（JTS 257-2008）
（5）《碼頭結構設計規范》（JTS 167-2018）
（6）《水運工程地基基礎試驗檢測技術規程》（JTS 237-2017）

4檢測儀器
本工程檢測試驗使用的主要儀器設備如下表 4.1 所示。所有儀器均經國家有關計量檢定部門檢定合格且在有效檢定期內，狀態完好。
5檢測方法
5.1構件定位及編號原則
受檢泊位碼頭為高樁式碼頭結構，根據委托方提供的圖紙，碼頭平臺為0.5m厚現澆C30鋼筋混凝土板，靠近河側長度為24.0m，寬4.0m，靠近岸側長度為20.0m，寬3.0m，總寬7.0m。平臺下部共設置3排φ800mm鉆孔灌注樁，靠近河側兩排樁間距為2.8m，通過井字梁連接；靠近岸側兩排間距為3.0m，縱向排間距均為3.8m。樁底伸入地基持力層，樁頂上接φ1000mm的立柱，井字梁上部的樁也澆至φ1000，立柱伸入板0.1m。具體見圖5.1。為便于現場檢測記錄，本報告作如下規定：
（1）水上混凝土結構具體編號規則參考委托方提供的圖紙，具體見圖5.1。
（2）面層：根據護輪坎的里程數進行標記并對缺陷情況進行統計。
（3）護舷：根據輪胎護舷的位置自東向西進行編號，共計 6組護舷，編號記為：HX1~HX6。
（4）系船柱：系船柱根據其位置自東向西進行編號，記為 XCZ1、XCZ2。
（5）護輪坎：碼頭前沿護輪坎根據其原有里程數值進行位置編號。