吊車回轉(zhuǎn)支承軌道怎么檢查修復(fù)

大型汽車吊車在長期施工運用中使得回轉(zhuǎn)支承有所損壞，工作時回轉(zhuǎn)費力，加大油門才能轉(zhuǎn)動，有時還有比較響的“咔咔”聲。

      拆修前必須先弄清回轉(zhuǎn)機構(gòu)的構(gòu)造與原理?；剞D(zhuǎn)機構(gòu)包括回轉(zhuǎn)滾盤、轉(zhuǎn)臺和回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)及減速器?；剞D(zhuǎn)滾盤時滾珠式支承回轉(zhuǎn)裝置，主要由內(nèi)外齒圈、上下滾道圈和滾珠等組成。外齒圈以螺栓固定在底架上，其內(nèi)緣制有上下凹槽。上下滾道圈外緣都只有凹槽，滾道圈套裝在外齒圈內(nèi)，滾道圈凹槽與外齒圈構(gòu)成上下兩個O形滾道，滾珠分別裝于兩滾道內(nèi)。滾道圈用螺栓固定為一體，這樣，滾道圈可做自由轉(zhuǎn)動。外齒圈外緣設(shè)有注油嘴，滾道圈與外齒圈之間裝有油封。轉(zhuǎn)臺用螺栓與滾道圈連接。其上安裝著吊臂、回轉(zhuǎn)馬達(dá)及減速器和操縱室等。減速器及回轉(zhuǎn)液壓馬達(dá)用于將馬達(dá)的動力傳遞方向改變90°，并降低馬達(dá)轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩，以適應(yīng)回轉(zhuǎn)的需要。它主要由殼體、立軸、驅(qū)動齒輪、蝸輪、蝸桿和減速齒輪等組成。了解了基本結(jié)構(gòu)，再根據(jù)上述故障現(xiàn)象，判斷故障出在回轉(zhuǎn)機構(gòu)的滾道和滾珠上。

      后拆檢發(fā)現(xiàn)，軌道有嚴(yán)重的下凹損傷。由于該機型比較老，滾道部件采購困難，而且成本很高不劃算。針對這種情況，決定滾道凹坑及剝落部位采用堆焊修復(fù)工藝，然后再用車床加工堆焊部位，最后在對電焊部位進(jìn)行表面熱處理，使硬度與原來的接近。最后裝復(fù)，調(diào)整好間隙，經(jīng)使用證明一切恢復(fù)正常，回轉(zhuǎn)支承工作狀況良好。