? 主機部分
? 試驗機采用臥式結(jié)構(gòu)，整體設(shè)計美觀，環(huán)保安全，即能很好的防護
滾珠絲杠，又展現(xiàn)了良好的外觀
? 預(yù)加載滾珠絲杠和重載軸承確保設(shè)備長期零間隙運行，試驗結(jié)果非常
精確，重復(fù)性好
? 主機整體設(shè)計滿負載時主機框架安全系數(shù)放大了 1.5-2 倍，并且滿負
載時橫梁變形在 50 絲以內(nèi)。
? 夾具部分全部采用防銹的加工工藝，在相對潮濕的環(huán)境下也不會生
銹，滑動部分全部采用點接觸技術(shù)，減少磨擦力。
? 軟件部分
? 國內(nèi)獨特的真應(yīng)力-應(yīng)變測試處理功能，能夠一目了然的反映出試樣
在拉力作用下的破壞過程
? 應(yīng)力-應(yīng)變；應(yīng)力-伸長；應(yīng)力-時間等多種不同的試驗曲線以不同色
彩顯示在同一坐標系上。
? 所有的曲線用不同的顏色進行疊加對比，也可存儲和打印具有過載、
過流、過壓、欠壓、過速、電子限位、CPU 錯誤等多種安全保護方式
? 有效力精度范圍由 2%提高到 0.4%，力值精度由±1%提升到±0.5%
? 控制器設(shè)主為外置即插式，避免了電腦插卡那種形式，出現(xiàn)松動并造
成的設(shè)備故障現(xiàn)象
五、主機介紹：
? 主機部分由試驗機移動裝置（導(dǎo)向立柱、滾珠絲杠）、力傳感器、夾
具、電機、控制部分等組成的臥式框架，調(diào)速系統(tǒng)安裝在傳感器的下部。
電機通過同步齒形帶（或減速機）減速系統(tǒng)帶動滾珠絲杠旋轉(zhuǎn)，滾珠絲
杠驅(qū)動中橫梁，帶動拉伸輔具左右移動，實現(xiàn)試樣的加荷與卸載。該結(jié)
構(gòu)保證機架有足夠的剛度，同時實現(xiàn)高效、平穩(wěn)傳動。絲杠與絲母之間
有消除間隙結(jié)構(gòu)，提高了整機的傳動精度。
? 應(yīng)綜甲資質(zhì)復(fù)審第 18 項橋梁伸縮裝置試驗檢測需求，本試驗裝置，
可滿足：
1 橡膠密封帶以 0.05kN-0.10kN/速度連續(xù)均勻加載水平力，使水平力
加載至 0.2kN,持荷 5min,加載過程連續(xù)進行 3 次的試驗需求
2 公路橋梁伸縮裝置通用技術(shù)條件（JT/T327-2016) 附錄 E