回收廢甲醇是一種重要的化工原料,產量日益增加,對其合成過程使用催化劑的回收也就顯得迫切和重要。工藝操作簡單,產品附加值高、質量分別達到GB437-80和GB/T3185-92標準。

目前我國大中城市的飯店，賓館，大專院校的食堂等餐飲業，大多使用柴油，液化氣作為能源中的中餐灶，有的仍然燒煤。燒煤，燒柴油存在費用高，不易點燃，其油煙，煤塵存在既不衛生，又污染環境的缺陷。這不符合我國大力保護環境與節約能源的國策。在目前國內市場環保型醇基燃料系列已經開始廣泛的應用，也得到國家及政府的大力支持，國內的新能源開發生產商也在不斷的涌現出來。

綜合考慮脫水效果、收率、成本以及物料處理量等因素,又以飽和食鹽水鹽析脫水法*為經濟適用.處理方法是:在雜醇油中加入20~30%的80飽和食鹽水,攪拌0.5~2h,靜置5~6h分層,吸取上層雜醇油即可.下層食鹽水可循環使用. 

甲醇系結構*為簡單的飽和一元醇，又稱“木醇”或“木精”。CAS號有67-56-1、170082-17-4，分子量32.04，沸點64.7℃，甲醇也易燃，其蒸氣與空氣能形成爆炸混合物，是無色有酒精氣味易揮發的液體。人口服中毒*低劑量約為100mg/kg體重，經口攝入0.3～1g/kg可致死，一般誤飲15ml可致眼睛失明。吸入、皮膚接觸及吞食均有毒。通常由一氧化碳與氫氣反應制得。用于制造甲醛、香精、染料、醫藥、防凍劑等，是基礎的有機化工原料和高品質燃料，主要應用于精細化工，塑料等領域。

我國現在對甲醇的消耗也是越來越大，相對而說，所產生的廢甲醇也是隨之增加，目前了解到好多工業酒精的企業開始重視回收廢甲醇的行業，這樣一來，回收廢甲醇便得到了處理再次利用等，從而減少了甲醇能源的消耗，杜絕了人們隨意排放廢甲醇的現象，有助于我們的環境保護工作。

甲醇加水，應該屬于醇水型燃料，就是燃料中含有20%以上的水。甲醇燃料本身就已熱值較低，再加上水，使得燃料的熱值更低。許多搞醇水燃料的單位聲稱水加到醇里，再加一定的催化劑可使水分解，產生氫氣提高熱值。這是一種違反科學原理的錯誤觀念，所以到目前為止，我們所見到的醇水型燃料，使用效果都很差，熱值根本達不到醇基民用燃料行業標準的技術要求，而且使用這種醇水型燃料的灶具氣化效果都不好，且灶具結構設計復雜，所以說甲醇加水不能稱為醇基燃料。


甲醇的產生途徑可以看出，回收廢甲醇的產生大致可分為兩類：一類是可加以回收利用的含雜質的油類，此類油通過加強廢油回收管理經簡單處理就可以回收利用，另一類是難以回收灑落在地面的油經雨水沖刷后排入下水道的含油廢水，這類油在水中與水混合過程中既有物理混合過程又有乳化、溶解的物理化學過程，其性質發生了變化，形成了浮油、分散油、乳化油、溶解油統稱為含油廢水。除浮油可加以利用外，其它狀態的油經處理已無利用價值，但須經可靠的技術處理后方可達到環保污染物排放標準。