船尾軸是穿過尾軸管伸出船尾的軸，尾軸一端連接螺旋槳，另一頭連接齒輪箱或者連軸節(jié)再與發(fā)動機相連。大型船舶尾軸是安裝在兩個軸承上的，一個叫尾軸承，也就是船體與水接觸的部分。另外一個叫前銅套，是與機艙相接的。

尾軸一般由法蘭、軸干、軸頸、錐形軸和螺柱組成，其中軸頸上包含尾軸管總成，尾軸管的作用是支撐螺旋槳和尾軸的重量（尾軸承），艉軸銅套安裝在軸頸的尾軸管上。采用水潤滑的船舶，其尾軸軸頸上一般裝有軸承防止軸頸摩擦和腐蝕，軸承一般采用過盈配合裝配于軸上。

艉軸的工作條件比較惡劣，不僅易被海水腐蝕，而且會被扭曲，受到彎曲交變應(yīng)力的作用，產(chǎn)生多種故障。艉軸的支持軸頸和密封軸頸可能因間隙不合適、軸線不正和潤滑不良而發(fā)生擦傷、過度磨損、銹蝕。銅套的紅套和接縫可能因過盈不足或過大而發(fā)生松動和裂紋。錐形軸段的過度處和鍵糟處，可能因疲勞，振動和撞擊而出規(guī)裂紋。軸頸和軸干也可能因密封不良而銹蝕。為了不致因其發(fā)生故障而影響船舶，尾軸銅套必須要耐磨耐腐蝕。

銅套，也稱銅軸套，包括機用銅輥、銅軸承等。用于各種輕工、大型、重型機械上，是機械上的重要組成件。產(chǎn)品具有傳統(tǒng)的錫青銅軸承功能，以電解銅為原料配以多種微量金屬元素，經(jīng)高溫燒結(jié)，通過氣壓離心鑄造加工而成。

硬度高，耐磨性好，不易產(chǎn)生咬死現(xiàn)象，有較好的鑄造性能和切削加工性能，在大氣和淡水中有良好的耐蝕性。在缺乏潤滑劑和用水質(zhì)潤滑劑條件下，滑動性和自潤滑性能好，易切削，鑄造性能差，對稀硫酸耐蝕性能好。一般用途的結(jié)構(gòu)件，船舶、儀表等使用的外型簡單的的鑄件，如套筒、襯套、軸瓦、滑塊等。

我公司生產(chǎn)的銅套具有連接牢﹑耐壓能力高﹑密封性能好，安裝檢修方便﹑工作可靠等特點。公稱壓力：1.0Mpa～16、32Mpa 適用溫度：≤150℃。適用介質(zhì)：海水、蒸汽、冷水、熱水、氧氣、飲水、制冷、油、燃氣、醫(yī)用氣體等非腐蝕性或有腐蝕性介質(zhì)。

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