在人們的印象中，鑄造是一個集“苦、臟、熱、累、險”于一體的工作，序，一汽鑄造車間就是在那時誕 生的。60年來，一批批鑄造工將青春送給了滾燙的熔爐。鑄造依靠火與力，作業環境的艱苦自然不用 說。車間里常年煙塵滾滾，靠近熔爐便會汗流如注。馬達轟鳴，鋼花飛舞，鐵水奔流，砂浪翻騰爐內是1300多攝氏度的鐵水，車間溫度也在40攝氏度以上。長時間在爐火旁工作，工人的臉都被烤得起 皮。車間里煙塵大，一年四季都要戴上厚厚的口罩。清理工位最辛苦，工作時要戴著防毒面罩加以防 護，一上午就變成個“泥人”。今天我們就拿鑄鐵試驗平臺舉例來說，鑄鐵試驗平臺表面可以有孔或T型槽，用來固定工件，和清理加工時產生的鐵屑或放以固定銷。也可以設計成平面。試驗平板材質：高強度鑄鐵HT200-HT300工作臺一般硬度為HB170-240，加工成品之前必須經過兩次人工退火處理，去除其內應內。根據需方的要求在工作面上加工T型槽、圓孔、長孔等。并預留地腳螺栓孔。

其中zui重要的一環就是鑄鐵試驗平臺的失效處理。鑄鐵試驗平臺是要經過時效處理的，每個量具都是要經過時效處理加工的，時效處理鑄鐵試驗平臺鑄件 的溫度影響有哪些呢？ 鑄鐵試驗平臺時效處理的最佳溫度是：鑄鐵試驗平臺的冷卻時間溫度影響鑄鐵鐵底板的材質性能。一般鑄鐵試驗平臺人工退火在回火窯經過600-700度的高溫退火時效處理自然時效：按照國標應該是在2-3年的自然時效處理，由于此工序時間太長，企業受資金周轉影響已不 可能等待那么長時間，多以激振器通過振動時效代替，雖然這種工藝的效果尚未明確，但在國際上早已 普遍的使用。球墨鑄鐵、可段鑄鐵、耐磨鑄鐵、耐蝕鑄鐵、及耐熱鑄鐵等，由于它們的鑄造性能比一般 的灰鐵差，因此確定這類鑄件在型內冷卻的時間時，必須充分考慮其鑄造性能。

正因為有這些歷史鑄造人默默的奉獻才能生產出一批批的好產品，才能成就鑄鐵試驗平臺廠家蒸蒸日 上。河北威岳機械有限公司有著十幾年的歷史，在經歷了無數風雨仍能不忘初心，誠信取天下，用 品質說話。那么那些一塊塊堅固承載機械設備的鑄鐵試驗平臺究竟是怎么達到這些硬度要求的，最后河北威岳機械有限公司所有員工向在如此酷熱的天氣高溫環境下，長年累月堅守自己工作崗位 的鑄造師傅們致敬。你們辛苦了。你們是堅實的后盾，是推動鑄鐵試驗平臺廠家發展源源不斷的動力。

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