單缸噴漿車一拖二雙料斗發(fā)往廣東省汕頭 服務梅汕高鐵

梅汕高鐵（新梅汕鐵路），正式開工建設，當然前期工程中少不了噴漿設備，這次廣鐵（集團）公司選擇的混凝土噴漿車是單缸噴漿車，帶自行走能力，噴漿量14M3/h。

?梅汕高鐵開工選擇混凝土噴漿車--單缸噴漿車（一拖二雙料斗）

    梅汕高鐵（新梅汕鐵路），正式開工建設，當然前期工程中少不了噴漿設備，這次廣鐵（集團）公司選擇的混凝土噴漿車是單缸噴漿車，帶自行走能力，噴漿量14M3/h。這條線路起于梅州，自規(guī)劃中的廣梅汕鐵路擴能新雙線由梅州市梅縣區(qū)南口鎮(zhèn)設梅州西站引出，經(jīng)豐順、揭陽，接廈深鐵路潮汕站，經(jīng)廈深鐵路汕頭聯(lián)絡線引入汕頭火車站。為盡早完工直接選擇2臺噴漿車一起上陣同時施工。

?單缸噴漿車依靠什么助力【梅汕高鐵】

    梅汕高鐵在梅州境內新設【梅州西站】、【畬江北站】、【建橋站】和【豐順東站】四個站場，我們的單缸噴漿車則不余遺力助力梅州現(xiàn)場施工。這2臺一拖二噴漿車雙料斗配置，可以24小時不間斷噴漿，自動添加速凝劑裝置，省去人工上料，節(jié)省人員成本。噴漿車還配置加粗油缸，保證舉升無死角，下料順暢，不用人工操作即可完成下料。動力采用35馬力高原柴油王，保證在惡劣環(huán)境下行走方便。

我們堅持“三一”目標：即為客戶提供“一等的質量，一等的信譽，一等的服務支持”；

我們的核心：讓客戶滿意；

我們的服務理念：秉承“及時、快捷、有效”的服務理念，對每一位客戶認真負責。

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