吊車通常由動力傳輸（包括垂直方向的提升和水平方向的平移）、鋼支架機(jī)構(gòu)、操控設(shè)備、電力系統(tǒng)以及其它的輔助作用的各種裝置組合組成。由于其結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，對操作人員的操縱技術(shù)有一定要求，還有就是其工作環(huán)境對設(shè)備的正常運(yùn)行都有影響。一旦其不能正常工作對正常生產(chǎn)有巨大影響，另外對其它設(shè)備的安全產(chǎn)生威脅，更重要的是可能對操作人員和輔助作業(yè)人員產(chǎn)生生命危險(xiǎn)。而根據(jù)國家的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》以及《起重機(jī)械安全檢查規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定必須落實(shí)吊車的保養(yǎng)維護(hù)工作。因此，做好吊車日常的維護(hù)和保養(yǎng)顯得尤為重要。
1.1 保養(yǎng)與維護(hù)可有效保障生產(chǎn)效率
任何機(jī)械設(shè)備都有自身的使用壽命，設(shè)備能否保持良好地運(yùn)行狀態(tài)以及強(qiáng)大的生命力，這與企業(yè)的安全生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益密切相關(guān)。一旦吊車設(shè)備出現(xiàn)故障，最先影響的是正常生產(chǎn)，影響工作效率。油田維修施工過程是各個(gè)環(huán)節(jié)緊密相連，協(xié)調(diào)合作的，吊車出現(xiàn)故障，很可能影響其它設(shè)備正常運(yùn)作，甚至對其它設(shè)備產(chǎn)生致命的危害。
1.2 保養(yǎng)與維護(hù)是對員工安全的必要措施
根據(jù)國家的《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》以及《起重機(jī)械安全檢查規(guī)定》等相關(guān)法律法規(guī)，對吊車的操作人員，以及起重機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)工作都有明確的規(guī)定。大型的機(jī)械設(shè)備雖然作用巨大，但也存在安全隱患，這就是日常維護(hù)保養(yǎng)的意義所在，一旦事故發(fā)生，對員工造成人生傷害，都是無法彌補(bǔ)的，相關(guān)人員將被追究法律責(zé)任。
2 吊車保養(yǎng)維修的具體步驟
2.1 傳動裝置的檢修
傳動裝置主要包括鋼絲繩吊鉤和滑輪裝置。對吊鉤的檢查主要是有沒有裂紋和裂紋的程度、斷面的損壞程度、以及剝裂的程度還有就 是形變情況和開口度的變化以及相關(guān)軸、套等；對滑輪的檢測要注意滑輪的靈活性能，滑輪的繩操是否有損壞，比如輪緣的破裂磨損等，尤其要注意防脫繩操的損壞；鋼絲繩的檢測包括腐蝕、打結(jié)、壓扁、斷裂、松動等情況，最主要的是它的固定情況是否達(dá)到要求。
2.2 制動設(shè)備的維護(hù)與檢測
制動裝置噪聲是檢測的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)，一旦制動裝置的噪聲出現(xiàn)異常，就可能是出現(xiàn)了松動和裂痕。這時(shí)，應(yīng)該檢查制動器的彈簧，以及變一些部件和某些零件需要經(jīng)常性的檢測，車輪的踏面以及安全閥的調(diào)整，液壓油樓有情況。一定要注意輪軸的磨損 程度，一定不要出現(xiàn)輪卡死軌的情況。
制動裝置維護(hù)與檢測中，首先，檢查維修前必須將物資從容器內(nèi)卸出，將滾筒裝置固定。其次，對于閘的要求是閘片和閘輪之 間的間隙不能大于2毫米。最后，對閘的活動部位要及時(shí)的潤滑加油，還有保持清潔，避免意外。
2.3 受力結(jié)構(gòu)的維修與保養(yǎng)
對于吊車來說，金屬結(jié)構(gòu)就是它的受力結(jié)構(gòu)。金屬結(jié)構(gòu)的作用也很明顯就是起到 支撐作用，使用時(shí)必須經(jīng)常性的檢測金屬體是否有疲勞現(xiàn)象，更不能有裂痕的出現(xiàn)，對于支撐部件裂痕可能是致命的，尤其在長期載重超標(biāo)的情況下。對于磨損要檢查是否 超標(biāo)，而起固定作用的螺栓鉚釘?shù)葢?yīng)該檢查是否松動。
2.4 涉電系統(tǒng)的維護(hù)與檢測
吊車的電氣系統(tǒng)一般而言是它的控制部分，對于這塊的維護(hù)一定要格外注意，一旦出現(xiàn)試用期間的失控和無法啟動就比較麻煩，而且電氣系統(tǒng)也是比較容易燒壞的部分。它也是電車各個(gè)部件協(xié)同作業(yè)的指揮部分，隨著車載電腦的出現(xiàn)，各種微型控制器 的加入，使吊車越來越智能化和先進(jìn)，而且維修也開始方便，但電氣系統(tǒng)的維護(hù)也越來越繁瑣。線路的除塵就是比較繁瑣的，但這對于保護(hù)電路卻是十分重要的。短路保護(hù)、欠壓保護(hù)、過流以及滅弧裝置都需要定期檢查。要定期查看控制器的工作情況。對于損壞的電路板 必須有專業(yè)的廠家進(jìn)行修復(fù)。保證供配電箱的正常工作是最重要的。
2.5 安全防護(hù)設(shè)備的維修與保養(yǎng)
對于防護(hù)裝置的維護(hù)檢測，首先要先確保各種防護(hù)裝置的齊全，對吊車這種大型設(shè)備，其防護(hù)裝置包括很多方面包括設(shè)備關(guān)鍵部位以及操縱人員的安全。按照規(guī)定，防護(hù)的級別分為“宜裝”和“必裝”兩個(gè)級別，必裝就不用多說，這時(shí)國家的規(guī)定必須有的，而對于“宜裝”，有條件的單位還是配備。安全防護(hù)詳細(xì)劃分為防護(hù)和安全兩部分，防護(hù)裝置高處金屬結(jié)構(gòu)上的走臺欄桿、工作機(jī)構(gòu)暴露的活動零部件的防護(hù)罩、導(dǎo)電滑線的防護(hù)板、電氣設(shè)備的防雨罩，及在起重作業(yè)現(xiàn)場為劃分危險(xiǎn)作業(yè)范圍而臨時(shí)設(shè)置的安全柵欄等。
安全裝置包括限位置限制器、防后傾翻裝置、防風(fēng)裝置、防護(hù)裝置的安裝等。這些部件一定要達(dá)到要求。對于防護(hù)對象，必須是做到以人為本，首先確保人員安全，其次才是機(jī)器，而吊車的動力部分的安全是特別要注意的。
2.6 吊車使用環(huán)境的維護(hù)
吊車使用的環(huán)境和軌道和吊車的正常運(yùn)行有著密切聯(lián)系，所以運(yùn)行環(huán)境和軌道的檢 測也是非常重要的。首先，吊車是大型機(jī)械，體積也比較大，占用空間就大。在吊車使用的范圍內(nèi)要保證用電線的安全，特別是高壓線的安全。電線對生產(chǎn)安全也起著至關(guān) 重要的作用，必須保證安全。其次，吊車占用的空間大，其運(yùn)行時(shí)要特別注意周圍的大型建筑，看是否有阻礙正常運(yùn)行，另外吊車行走時(shí)的路況都是要檢查的，承重能力是否達(dá)到要求，支架是否達(dá)到要求都是必須檢查的。對吊車軌道還必須檢測防護(hù)軌道的裝置、以及運(yùn)行軌道兩側(cè)設(shè)置的保護(hù)和防碰撞裝置等。
3 加強(qiáng)日常管理的措施
3.1 加強(qiáng)對操縱人員的管理培訓(xùn)
目前，吊車的機(jī)械裝置的科技含量也是越來越高，這對操作人員的要求也是越來越高，所以，必須對從業(yè)者定期進(jìn)行培訓(xùn)，使操縱人員了解吊車的的安全檢修、機(jī)電維修、微機(jī)控制和新設(shè)備新材料的使用以及從業(yè)者的安全觀念也必須加強(qiáng)，做好定期考核工作。
3.2 制定定期檢查內(nèi)容
吊車的檢查是長期的任務(wù)，必 須有詳細(xì)的規(guī)定。根據(jù)不同的裝置和設(shè)備制定不同的檢測內(nèi)容。可以按照使用時(shí)間的長短進(jìn)行分化，比如電氣系統(tǒng)容易出故障可以在使用800小時(shí)后進(jìn)行檢測；至于金屬裝置可以在5000小時(shí)后進(jìn)行檢測。至于檢測技術(shù)，通常需要通過看聽嗅聞，這就好比中醫(yī)的望聞問切。另外，還應(yīng)制定各個(gè)小部位的檢測內(nèi)容，以及如何才算達(dá)標(biāo)，檢測手段等。
3.3 完善維護(hù)檢查工作制度
強(qiáng)化責(zé)任管理制度，責(zé)任到人，在對已經(jīng)發(fā)生的事故的分析，很多都是因?yàn)榉桨笇徟粐?yán)謹(jǐn)，管理者松懈造成的。因此，企業(yè)要建立完善的管理制度、運(yùn)行機(jī)制、事故責(zé)任制。完善生產(chǎn)法規(guī)，制定標(biāo)準(zhǔn)，全面貫徹行政政策，領(lǐng)導(dǎo)一定要站在第一線，了解事故隱患，采取措施，及時(shí)消除安全隱患。
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