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汽車模具標準件 斜楔 導柱 導套 沖頭固定座 無給油耐磨板 錐形限位

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沖頭的材料選擇以高速鋼為主,常用的材料有日本的 SKH9、SKH55、SKH59美國的M2、M35、M42;材料的主要的特點是高速沖鐓時材料能
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壽命與模具成本同步提高且幅度相差不大。比如選用優(yōu)質價高的模具材料或者先進加工技術,提高了模具壽命,但也增加了模具成本,因
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汽車模具標準件① 當模具的刀刃發(fā)生磨損時,應即時進行維修,維修時切記不可溫度過高,以免使模具退火,可邊研磨邊加冷卻液,研
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(1)裝模前要對模具的上下表面進行清擦,保證模具安裝面和壓機工作臺面不受壓傷及模具在生產(chǎn)中上下安裝面的平行度。(3)對模具
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的維護及保養(yǎng) ② 維修完成的模具必須對其進行退磁,以免使用過程中發(fā)生帶料壓傷。 一般來說,對模具標準件的熱處理變形可采取以下
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一般來說,對模具標準件的熱處理變形可采取以下方法預防:2、模具結構設計要公道,厚薄不要太懸殊,外形要對稱,對于變形較大模具要
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都需要精心的維護和保養(yǎng),汽車模具標準件的維修是細致的工作,每個損壞的汽車模具標準件都需要精心的維護和保養(yǎng),這樣才能夠達到
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模具的工作條件很差,有的經(jīng)常承受較大的沖擊載荷,導致脆性斷裂。為了防止模具零件在工作中突然斷裂,模具應具有高強度和高韌性
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